作者: way0703 ( DNM) 站內: SV-MAX
標題: Re: 關於改三相的疑問
時間: Mon Jul 3 01:40:24 2006
※ 引述《cow (^^~)》之銘言：
> 小弟最近終於要動手改三相發電了..
> 爬了許久的文章..也終於看出點端倪了...不過 仍然有幾個疑問在心頭
> 可以的話還希望各位能夠解惑@@"
> 1.據我所知有二種改法..換迅光線組與沿用原車線組 但為何兩種改法..最後都要
> 另外找電給阻風門?難道迅光線組本身就無設計阻風門的電路= =?
不用另外找電接給阻風門喔，如果你是用迅光線材。
使用MAX原線材就要了，因為MAX原線材上沒有接怠速控制器的配線
而迅光給阻風門的電是由怠速控制器給的。
所以如果你使用MAX線組下去改的話，就得另外再接電給阻風門。
> 2.改用迅光線組的話 怠速控制器為何不是直接接上配合迅光線組上的接頭
> 而都是經過修改再經過REALY的作動來控制?
使用迅光線組是直接接上怠速控制器，不用經過RELAY。
> 3.雖然三相發電有已經加大了供電量,燈也不會有不足瓦的問題存在 但是否都須再加上
> REALY控制(即類似自製強光器)才能發揮該有的亮度呢?
基本上不足瓦的主因在於線材老化，或是原廠線材過細。
> 會問這幾個問題..其實我是在想..既然都沿用了迅光的線圈,CDI...等等的,線組也換上
> 迅光的 那為何都還需要經過一些細部修改?而不是完完全全的直上呢??
> 當然若功能性和迅光比起來有不同的部分就另當別論(ex.max鎖頭),我的問題是只對於整
> 體電系來講..
> 幾個蠢問題..希望能幫忙解解惑^^"感謝各位了~
基本上幾乎都是直上，如果是用迅光線組的話。
唯二要修改的是
鎖頭熄火訊號
儀表的重新接線。
有不懂再問吧。
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→ englishyam 推：那風光改過MAX二代的也可改三相？ 06/07/03
→ YZF 推：樓上的 找塊迅光被面有溝的座 其餘直上就可以了 06/07/03
→ maxawei 推：我老爸給我一棵防盜器..我不會接..我不知迅光還是MAX 06/07/03
→ cow 推：感謝~^^ 06/07/04