作者: Jonda (㊣-◤＊天叢雲＊◢ ) 站內: SV-MAX
標題: Re: [分享]新南興上三相過程！
時間: Fri Dec 2 08:41:43 2005
※ 引述《supershowwei (SuperShowwei)》之銘言：
> 11/05新南興上三相至今11/29~~~
> 剛去測了一下回充量~~~
> 以下單位皆為A~~~
前提: 電流方向---->
電瓶(+)－－－[電表]－－－/保險絲/--電器(燈泡等)
你電表這樣子接來測量，本來就會顯示 "正"的數值，因為
電流流向是從電瓶出來，經過電表，再到電器。
至於為何是 2.xA ，則是因為引擎怠速狀況下也有基礎發電量，
但是因為不敷７０ｗ的耗電，所以兩相抵銷之後，還是繼續由電瓶
提供不足的電力部分，所以會顯示"正值"(表示電瓶放電中)
否則你引擎關掉，除非電瓶快沒電了，不然電表的數值絕對呈現是5.xA以上
＝＞這個是開燈／怠速的狀況的電流情形。
－－－－
至於開燈/摧油門的狀況，
則因為引擎轉速升高之後，感應電動勢相對也提高，所以電流增多，
多到足以直接供應兩顆共７０Ｗ燈泡使用(其實還有尾燈跟儀表燈還沒算進去)
這時候的電流流向就不是從電瓶出來，而是由發電機構提供，透過穩壓整流器
之後直接利用，並且以小量的電流回充電瓶(如果電器耗電小於發電的話)
所以電表的數值顯示自然是小額回充,而因為這時候的電流是回充電瓶的
因此其走向剛好是反過來從 -->－－－[電表]－－－(+)電瓶
自然會顯示負值！
其餘的原因相同，我想就不必解釋囉！
> 開大燈怠速：2.x
> 開大燈灌油：-0.X
> 關大燈怠速(電池飽的狀態)：-0.X
> 關大燈怠速(電池稍微吃了一些電的狀態)：-2.x
> 關大燈灌油(電池接近飽了的狀態)：-0.x
> 不要問我為什麼應該回充的值是負的~~~這個留給板上的大大解釋~~~
> 這是用這台http://140.118.228.183/ef.jpg三用電表測得~~~
> 測回充量方法：轉到10a檔，電表紅線插最上面的孔，電表黑線插最下面的孔~~~
> 電表黑線接正電紅線，電表紅線接電瓶正極~~~
> 掉動力我是不太感覺得到，不過汽油倒是比之前會吃了一點~~~
> 在此謝謝Agent大大教測回充量~~~
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→ supershowwei 推：那電表跟電瓶之間要怎麼串？才是正確的呢？ 05/12/02