作者: maxawei (MAX-阿維) 站內: SV-MAX
標題: Re: 引擎終於出狀況了..= =|
時間: Fri Oct 28 00:57:34 2005
※ 引述《maxawei (MAX-阿維)》之銘言：
> ※ 引述《maxawei (MAX-阿維)》之銘言：
> > 加入一個條件..
> > 我發現在天氣好的時候都沒事喔!頂多收油門的時候怠速超低~但還不至於熄火~
> > 但是如果是下雨天~引擎溫度低一點的話~就很嚴重...
> > 如果加入這個因素~那是不是可以排除電系相關的呢? 感謝回覆~
> 今天趁空堂又找了一下問題..
> 火星塞猜下來很黑~而且上面溼溼的..= =| 真扯..
> 另外化油器也轉回到底重調~現在是設定在兩圈半..
> 上下班試騎的結果..依舊..= =| 沒用...
> 唉唉~~難道真的要拆引擎下來看了媽..= =||
靠腰..好笑了...
今天借了一台天鵝來我家本來想說拆阻風門下來AB TEST..
沒想到拆下他的阻風門之後~一量發現..也是4.4~4.5歐姆= =
怪了..看來我的阻風門沒掛@@
再來我量看看..供電給阻風門的地方~電表差下去轉DC跟AC都怪怪的..
AC的話剛發動還有衝到15~16V..後來一下子之後就降到6~7V..怪怪的@@
再來轉DC看看..大約都在2.5~3.5V之間來回亂跳..
想說怎麼這樣~發動之後加油門看看AC的變化~測試結果發現轉速越高~
那裏的AC電壓就越低~轉速越低電壓就越高~
可是照理說應該不會這樣阿~因為我檢查一下線路~供電給阻風門的地方
因為改三相已經有修改過了..現在是線圈出來那三條出電的其中一條~
往前斜板的地方走(到整流器?)~中間並聯出來給阻風門的~地線沿用原本
阻風門接頭上的黑線~只是把黃紅線接到線圈的其中一條..有人聽的懂嗎?
所以如果是線圈出來的電~那應該轉速越快~電越大吧?還是@@??
CDI也換一顆試過了~剛換那天覺得都搞定了~爽了一下!
隔天再騎才發現其實一點都沒有改善..是因為心理因素嗎?還是有可能線圈
把CDI弄壞呢?
真是難搞阿..很不想是氣門漏氣..因為這樣就要下引擎了@@可能的都先查看看..
感謝回覆摟!
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┼╯ Author: maxawei 從 218-165-133-81.dynamic.hinet.net 發表
→ moto 推：整流器有問題 05/10/28
→ maxawei 推：今天玩了一下阻風門..直接接電瓶~幾分鐘後變很熱~ 05/10/30
→ maxawei 推：然後原本冷的時候12mm供電幾分鐘後15.Xmm..@@ 05/10/30
→ maxawei 推：所以我的阻風門沒壞?? 05/10/30
→ KevinShen 推：這樣看來應該是沒問題才對~再檢查其他的吧..點火? 05/10/30
→ maxawei 推：可以教我線圈怎麼檢查嗎?感謝..CDI換過了@@ 05/10/31
→ KevinShen 推：火星塞蓋電阻:拆下火星塞 探棒負極插入與高壓線圈連 05/10/31
→ KevinShen 推：回文好了= = 05/10/31