作者: ABS710222 (＊ο＊") 站內: SV-MAX
標題: Re: 到底改雙槍有沒有差啊???
時間: Sat Aug 20 23:52:50 2005
※ 引述《forward (209.0168352)》之銘言：
> ※ 引述《englishyam (老掉牙的風光125)》之銘言：
恕刪..
運用靜力學的基礎...作用力與反作用力平衡...來講出我對弔架的想法...
單槍模式：
假設條件：AC＝BC，C點在AB桿件中間，P作用於C點，N作用於A點
你的重量種種往下壓
假設為P
↓
A點 ┬──┴─── B點 (稱AB桿件)
│ C點
│(避震)
│
↑
假設為N
作動原理，當你向下壓的重量，為P的時候，會有一個N的反作用力向上頂
也就是 P＝N
你壓多少重量，N點就承受你多少反作用力!
然後扯一點點其他的原因，B點會向下歪...產生所謂材力的"撓度"......@@"
最後車台就歪了!!
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雙槍模式：
假設條件：AC＝BC，C點在AB桿件中間，P作用於C點，N作用於A點
你的重量種種往下壓
假設為P
↓
A點 ┬──┴──┬ B點 (稱AB桿件)
│ C點 │
│(避震) │
│ │
↑ ↑
假設為N 假設為N
作動原理，當你向下壓的重量為P的時候，會有兩個N的反作用力向上頂!!
也就是說... P＝2N
你壓多少重量，力量會向兩個支柱分散，使得P的力被分為一半，兩個N。
借由種種的因素，使得弔架的受力較均勻，可以長久的使用!! XD
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總結：１.對於單槍而言，個人認為，弔架在長久使用下會歪，不是沒有原因......
２.單然，這可能會牽扯一些材料力學的東西，只是小弟就不探討嚕...
３.就物理層面來說，雙槍使得弔架的受力較均勻!!
４.要改，就找技術好一點的技師幫你焊上座吧。如果焊歪了可是很Orz滴~!!
５.有錯請指正，和大家討論討論嚕~~!! ^^"
６.感覺我在勸改，囧a...
以上，謝謝收看..
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┼╯ Author: ABS710222 從 220-137-112-170.dynamic.hinet.net 發表
→ r1234rr 推：但是市面上幾乎都是單槍.應該設計上還是有配過重吧! 05/08/21
→ r1234rr 推：不然早就都壞光了.只能說雙槍可能右彎的穩定性增加! 05/08/21
→ ABS710222 推：所以我想，或許這就是單槍為何要配磅數較重的原因吧? 05/08/21
→ urashima 推：這樣好像是對沒有錯....但是就材料來說.... 05/08/21
→ urashima 推：要是車台所選的材料足夠承受...路面的作用力而不變形 05/08/21
→ urashima 推：那單槍...和雙槍...就沒太大的分別了.... 05/08/21
→ read 推：我也覺得原場有設計過 材力 裡面有偏心的設計 05/08/21
→ read 推：所以應該都有一定的考量 隨然我不是很了解材力 05/08/21
→ Naci 推：不要 05/08/21
→ Naci 推：推錯XD 歪是設計問題還是使用環境呢? 05/08/21
→ Naci 推：這點可以好好討論一下^^ 05/08/21
→ urashima 推：很明顯的...原廠會希望它自己花最少的錢... 05/08/21
→ urashima 推：機械設計再選用材料的時候...會粗估環境... 05/08/21
→ urashima 推：還有使用壽命...都會有係數加承.... 05/08/21
→ urashima 推：原廠要是使用安全係數高一點...當然會耐一點不變形.. 05/08/21
→ urashima 推：要是少...惡劣環境下使用...當然會產生形變... 05/08/21
→ urashima 推：這不能怪原廠..畢竟..設計本來就沒有叫你拿來惡劣使� 05/08/21
→ urashima 推：所以..真的很難介定.到底是誰的問題..廠商還是要賺牧 05/08/21
→ musicvincent 推：路上常看到很多單避震車種車台歪一邊 . = = 05/08/21