作者: darkdoctor (魚眼+100W！) 站內: SV-MAX
標題: Re: 問原廠缸上PE26
時間: Sat Mar 19 12:02:35 2005
※ 引述《way0703 (不要再問為什麼要賣)》之銘言：
> ※ 引述《darkdoctor (魚眼+100W！)》之銘言：
> > 我想說 非常難調 我上了pe26之後超想換回cvk系列的......
> > 百分之八十會更差 因為大油門進氣不足......
> > 同意不能更多 當然要挖 只是百分之八十你會失望的發現 怎麼挖都進氣不足
> > freddy大有特殊挖法（應該說改法） 但是我功力不夠 學不起來
> > 希望您能得到他的真傳
> > 也祝您成功......^^
> d大調不好八九成是因為進氣不足所困擾。
> 我有一個好方法提供給大家參考看看。
> 第一個就是岐管不動，動肥腸，把腸子加長，以便連接化油器。
> 第二個，換成迅光空濾。
> 第三個，把pe26的油嘴數都換成最小的， 105/35
> 調混合比，試車。
> 如果發現大油門時，才會有nogo現象，其餘都很正常的話。
> 請把混合比調濃1/4~1/2圈。
> 如果發現到平穩騎到高轉尾速時會頓，代表進氣不足。(挖空濾)
> 如果是起步就會頓，高轉不會，代表油氣太濃。(調混合比)
> 如果是進氣一直不足，可以參考砲黑的改法。
> 可以在空濾上方挖洞外接管子出去，以增加進氣量。
昨天把空濾盒拆下來修了一下 給各位參考一下
我是把原廠的那一小支撞風的進氣管拔掉
兩端的洞挖一挖換上一根洗衣機排水用的粗水管 縫隙用塑膠槍及塑鋼土封死
粗估直徑為原廠的1.5倍以上 面積為2.25倍
試車尾速掉到85 顯然進氣效率提升很多
缺點是空濾盒內容積會減小 不過進氣還是會增加 高速尤其明顯
又要重調混合比和油嘴 煩......
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→ mj24 推：不要煩啦.這才是玩車啊.(望) 05/03/19
→ wilson 推：哈...XD (茶) 05/03/20