作者: Pedigree (一個人的精采) 看板: SV-MAX
標題: Re: SVmax改裝 Minuki BS26 !!
時間: 東吳機研站 Sun Feb 23 22:37:40 2003

※ 引述《Geode (只有曲軸不說謊)》之銘言：
: CVK24就很好用了吧?!
CVK24是很好用!!
但是對我來說BS26更符合我的胃口 ^^
: 據說MAX與SV最不同的一點就是差在那顆化油器
除了化油器之外 汽缸也是不一樣的 原廠的設定更是不相同
: 也就是因為CVK24讓MAX變得「那麼會跑」
: (可能因為原廠CVK24有加速幫浦的關係)
YAMAHA之所以MAX.天鵝會改用CVK24
其中一個原因就是成本的問題

再者,BS26.偉伯33也有燃油加速泵浦...
以化油器本身精密度來說
CVK24較BS26結構設計簡單多了
(BS26是一顆公認相當難調校的化油器....  油嘴的搭配.混合比.怠速等...)

如果以馬車的設定來套上SVmax
SVmax就會像馬車一樣  甚至跑的更快
馬車是因為車重 所以配上115的油嘴 相對來說 會比較耗油  這是一定的
但是對於SVmax來說(省油又會跑)  其實就不大需要這種設定了
配上95號的油嘴 加上 加速泵浦就已經綽綽有餘了
: 聽一個車友說 CVK24其實算改裝部品
: 而YAMAHA卻是「原廠部品」....
: 天鵝那麼可怕也可能是因為CVK24加持在四汽門引擎的關係唷!
我將CVK24拆下研究  用手使其作動
發現它是偏向前期加速的化油器
怎麼說呢?  在油門轉一點點時  加速泵浦就已經準備啟動
在油門轉到一半左右 加速泵浦就已經壓到底作動完畢了
所以在起步跟中速的速度來說都有些幫助

而BS26呢  (加速泵浦可調整開啟時間 及 開啟大小)
我發現它的加速泵浦啟動的時間 在於油門轉到約快一半的時候
所以對於中速尾速都有不小的幫助


以上是敝人初淺的研究
有錯請各位提出來討論切磋一下


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