作者: Freddy (㊣土炮王) 看板: SV-MAX
標題: Re: 關於新一代的MAX
時間: 東吳機研站 Tue Jan 21 15:22:51 2003
※ 引述《nickchang (阿先)》之銘言：
: 今天看到實車ㄌ..
: 也拿到了一張DM
: 先從外型講起
: 貼紙上寫ㄉ是 MAX SV GP CYLNDER 字樣 MAX改回大寫
: 火紅色ㄉ字體 後面再加上類似黑色方格旗ㄉ圖案
: 個人覺得不錯看
: 再來是輪圈....改成跟鼓煞版一樣ㄉ銀色輪圈
: 胎皮沒變
: 比較特別ㄉ是這是推出一款銀黑色的塗裝
: 斜板跟車頭是銀色...車身兩邊的殼是黑色...怪怪ㄉ...
: 大燈燈泡也換ㄌ...款式不知道
: 至於引擎部分是重點
: 大家最關注的連桿(你們說ㄉ區軸)已經重新設計...加大
: 汽缸強化到56度(好像..聽說迪爵陶缸是16)
: 其他部分也都做了加強...所以汽缸本體敢保固五年..
: 我聽到差點吐血...超想跟老闆交換車..我只不過是早買ㄉ3個月
: 我跟老闆說好...下午要去把我的連桿換成新一代ㄉ加大連桿
: 老闆開口就喊3000...說是工錢....碼ㄉ...
: 不過他自己殺到1000
: 我才決定換換看....也許聲音會變安靜一點ㄌ吧..馬力....屋屋
: 換好回來再跟你們報告
: 希望我沒被騙
看到max版有一個很奇怪的問題在
大家車買回來感覺好像一定會掛曲軸一樣
古早已前的迅光我目前看到最久了,8萬餘公里,曲軸有聲音
後來車會掛出在2個問題
1.曲軸大端加大,潤滑理論上是應嘎要好一點,因為接觸面積大了
ymt當然也不是傻子,這方面會改,怎麼改,當然就是那個機油噴嘴
後來用阿魯米鑄出來的,所以噴嘴頭的精確位置稍微沒有這麼好
迅光的就是用管子去彎再加工過,wilson手上有一個
2.東吳機研上面的人窮命賤嚐百種機油測試
的確,加速進棺材的腳步
如果說是曲軸本身的問題,出廠個幾天,機車每分鐘多少RPM在轉
要掛,一下就掛了
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Freddy From 99.c4.ethome.net.tw ...
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