作者: sBiNz (週五來去YAMAHA試車囉!) 站內: SV-MAX
標題: [試車報告]YAMAHA GTR Fi (Q&A篇) 
時間: Sat Aug 27 04:01:36 2005

這次試車活動,從 Yamaha告知活動及要試的GTR Fi以後,我便在Cygnus-X_4V板找了

蠻多關於噴射車的資訊、問題,以及噴射勁戰車主的心得,也寫信給騎噴射勁戰的

apex1009,請他回答了很多關於噴射勁戰的問題及心得,統整以後,整理了兩張A4

以及我本身在試車當天活動的手抄筆記,在 Yamaha GTR Fi的媒體發表會上落落長的

提出問題、建議等,Yamaha 官方人員回答的也是落落長,我沒法全部記下來,所以

我以下將我整理好對Yamaha的問題及回答大致上呈列如下,應該可以解決很多人對

噴射車的種種疑問。

-------------------------------------------------------------------------

1.首先,對於噴射勁戰(馬車)的車主我所歸納的噴射車優缺點如下:

一、    YAMAHA噴射車(以噴射勁戰為例)

※ 優點
1.  省油-----------試車對此不得應證,不過GTR Fi應該確實能較化油器版省油。
2.  反應靈敏-------我指出,這在GTR Fi上似乎感受不到
3.  動力隨傳隨到---同上

Yamaha說,GTR Fi確實在低速反應上比較不良,其中有提到有對電盤做輕量化,但是

噴射車種電力跟汽油是一樣重要的,沒電車子可是不能踩發只能推車了,所以輕量化

之餘,又要考慮到需要足夠的發電量。

※  缺點
1.  容易熄火------試車時無出現此情形
2.  維修不易------稍後詳述
3.  YSP的服務好壞-稍後詳述

Yamaha說,第一代噴射馬車確實有很容易熄火的問題,但從噴射勁戰後到現在噴GTR Fi

已改良此問題,對於噴射車容易熄火,他們本身在測試時似乎不會出現這種問題。

---------------------------------------------------------------------------

※  比較

1.  YAMAHA的噴射車較兩陽的噴射車相比有何優勢?

Yamaha說,Y牌的噴射車種比起兩陽有著:

[1]安定性高、故障率低
[2]符合、唯一通過環保署環保法規,有低污染補助金
[3]而在噴射車的性能上還有很大的成長空間
[4]YAMAHA在將來希望建立 YAMAHA=Fi,噴射車將是一種趨勢,如2T到4T一樣。



2.  光陽在噴射車系已經可以用一台PDA上網連線下載程式來對噴射車做檢測,故障碼排
    除,那YAMAHA仍需要較大型的電腦來對噴射車做維修檢測?

據今天實際觀察,上篇文章也有提到,YAMAHA也有小型掌上電腦會全面配置至全省各地
經銷商,或是藉由一般電腦輔以專用程式對噴射車種作維修、故障排除、調整。


3.  經銷的通路上,沒有維修噴射車電腦的經銷是否就不會推薦甚至阻止消費者選購
    噴射車種?

同上篇


4. 某些YSP普遍給人又貴又爛的印象,有些技師只會修車,不會服務?廣告拍的很好看,
   實際上?


YSP (YAMAHA SUPER PLAZA),Yamaha說這是一種新形式的經營型態,也算是一種在機車
維修保養上的世代交替,而這種經營模式將在未來取代傳統車行,一切講求以電腦以數據
來做精密維修調整,而YSP本身店家對老闆有研習課程,因為YSP才推出剛滿一年,所以
完善的服務可能還不能完全從上落實到下,可能會研擬一店長制度,讓YSP除了老闆外還
有一個公司指派的店長來做完善的管理,而Yamaha也承諾,YSP將會越做越好,一開始就
要求完美實在有點嚴苛。


5.  具有維修噴射車能力的經銷商是否能服務到家,確切的服務到每位噴射車車主的需
    求?是否能不厭其煩的為其車輛作調整?(根據電腦來調整車輛各項數值會不會有
    店家重複收取費用?)

Yamaha說,這部份有可能會發生,但他們也不斷的在落實這方面的教育制度,以期能給
每位消費者皆有完善滿意的服務。

6.  要如何說服消費者購買比一般車價貴的噴射車,除了強調省油還有什麼特長?
    噴射車比化油器車好在哪裡?

Yamaha說:

[1]省油,幾年內較化油器版比較而省下的油價足以填補、超過噴射車種較高的售價。
[2]環保,愛護地球,環保意識
[3]性能,雖然明確說動力仍不足化油器的車,但是取而代之的有噴射系統的 安全、穩定
   感,而在其他環境下,如高山、冷天、雨天等等,噴射車皆能適應各種不良環境而正
   常運作。

-----------------------------------------------------------------------------

※ 問題

1.   YAMAHA的噴射系統是不是向TOYOTA購買的?

答案為肯定,但不百分百正確,YAMAHA及TOYOTA的噴射系統確實是同一家協力廠商
所製造,但是汽車的、大型機車、小型機車的噴射系統還是有差異的。

2.  有無含氧感知器?

答案為否,YAMAHA的噴射車種不具含氧感知器,Yamaha指出,目前含氧感知器只是
增加成本(售價)的一項噱頭,對於目前的環保法規似乎還不需要用到含氧感知器,
而改缸噴射車種,或許就需要含氧感知器來對各項數值做更精確的掌握調教。


5.  噴射車是否能改裝?(排氣管、電系、改缸)

Yamaha說,改裝,是可以,但不鼓勵。排氣管,應該是沒問題,電系,
有看過噴射勁戰裝HID似乎也沒問題(以上原話照翻)

噴射改缸的話,似乎有一大段路要走,而改缸一定要更改ECU,否則車動不了(會壞)。


6.  是否可以調整解ECU的限轉?

不可以調,也不建議去調,原場設定就是防止車子過於激烈操駕,更改限轉
將不在保固範圍,也就是說,壞掉不負責喔。


7.  是否可裝暗鎖、電子防盜器?

應該是沒問題,但是要注意耗電量,暗鎖、電子防盜器在電門關閉時仍耗電,
噴射車的電量掌控很重要,沒電就是推車吧。


8.  可否更換市面改裝ECU?

可,但是不建議。而Yamaha指出,那個市面改裝品他們有研究過,說那個東西
還不能稱作ECU,而只是改變噴射波長的一項儀器而已。

---------------------------------------------------------------------------
以下則為今天整理出的一些共同對於GTR Fi的心得與建議

1.輪胎抓地力:幾乎人人皆反應輪胎抓地力差,我建議原廠選用胎質稍軟的胎,否則
              此種輪胎在一般民眾雨天使用下仍嫌不足,但是Yamaha答覆還
              是以耐用為首要考量。

2.制動稍弱:對於此部分也是有很多人反應,因為今天騎的那台GTR實在有點煞不住
            可能也是大家平常都被對四養大胃口了,我指出,在符合大眾需求前提
            下,YAMAHA在改版上及節省成本下,應該可以用別種車的零件而能夠
            做出運動性、配備升等的改版。

3.懸吊:玩家總是說原場懸吊軟,不過原場就是要符合廣大民眾需求,所以我本身認為
        GTR的原場懸吊已經可以合適搭配在這台車上,但同上篇,針對不同用車族群
        應該有不同的配備。

4.中尾速表現佳:噴射車的優勢點之一,但是與化油器的確切比較不得而知。

5.低速回油放屁:肇因於物理作動的的AIS(二次空氣導入系統)所致。

6.外觀搶眼:GTR Fi的外觀真的挺搶眼,烤漆水準很不錯,車身貼紙相信很多人皆
            會喜歡。

7.儀表傳統:這是我跟光陽的一些車系比較後所提出的一點,期待未來改進吧。

8.腳踏墊:從GTR上市媒體發表及試乘會,已經反應過的腳踏處容易滑,需要腳踏墊,
          在Fi版上仍不見其蹤影。

9.消費群:為什麼GTR不像勁戰有12吋框,H4大燈,YAMAHA說,因為GTR的目標市場是
          年輕、剛入門的機車族群。

10.噴射維修:YAMAHA將把維修技術設備全面導入經銷商。

---------------------------------------------------------------------------

以上,趁還有印象時把記得的都呈列在上面了,有需要相關文章可上Z-Club、奇摩家族
尋找,也歡迎將有關此次活動相關文章轉錄至本看板。

感謝Yamaha官方熱情豐盛招待及肯傾聽基層消費者的意見,期待Yamaha能提供越來越好的
服務以及滿足消費這的需求與期待。


                                                       sBiNz 08/27/05

*歡迎轉錄,請註明作者及出處
-----------------------------------END----------------------------------------





--

    http://www.wretch.cc/album/sBiNz


--
  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: sBiNz 59-121-199-173.dynamic.hinet.net 發表musicvincent :看來Y牌這部噴射車還有很大的進步空間 = ="          05/08/27
→ sBiNz :sorry,沒相機沒真相,到時看雜誌吧!                      05/08/27
→ autocad :看來y牌噴射的技術還是天鵝那一套.....                   05/08/27
→ KevinShen :從以往看來..還是買化油器版的似乎會好一點@@           05/08/27
→ apex1009 :噴射中尾似乎真的較佳..順順的.各速域都有力道在...      05/08/27
→ apex1009 :有點動力平均化的感覺...有別於化油器                   05/08/27
→ apex1009 :總覺得y牌回答問題都太官方了...沒有原因只有結果@.@     05/08/27
→ KILLMOTO :之前去上課 教授說他噴鯊 改63...                       05/08/27
→ per1 :什麼時候要上市啊???                                       05/08/28
→ AjBlue :好客觀的文章 推推 ^^                                    05/08/28
→ vanguardray :推 總覺得y牌回答問題都太官方了...  有制式的味道XD  05/08/28
→ sBiNz :其實我也是這麼覺得,不過早就習慣了!打官腔哈哈           05/08/28
→ sio :給九樓的,官方網站上說九月中旬.........                    05/08/28
→ roses :官方都是屁話   商人跟政客都是一樣的                      05/08/29
→ per1 :若真的是九月中就可以等等看了!!                            05/08/29