作者: musicvincent (這就是人生阿!) 站內: SV-MAX
標題: Re: [測試]半組天鵝傳動
時間: Sat Mar 5 23:54:44 2005
※ 引述《Defoliate (What's 我的調調??)》之銘言：
> > 測試車種:兩萬四千公里的原廠MAX
> > 改裝動機：因為原本的用了八九千了，換雙避震順便保養配一下試試看。
> > 原本傳動：已用8~9000km的KUKA 1500轉大彈簧 Koso 1500轉小彈簧 天鵝原廠 9G普利珠
> > 新的普利盤組已用4000km，離合器...etc.皆已用兩萬四千km原廠
> > 新配傳動：只換了新的CR 1300轉天鵝大彈簧
> > 起步：油門小含一點，表速0～40 很順，瞬間就達到了!
> > 中速：40~80左右震動不變跟0~40一樣小...加速性也跟0~40一樣
> > 尾速：待測，預估有破百實力
> > 爬坡：雙載楊金保持有60左右的水準，不比之前遜色，且震動小很多，限速很滿意^^
> > 油耗：還在測試中。之前油耗大約35km，看看現在能不能回到37km以上
> > 心得：比之前的傳動舒適，震動跟噪音都比之前小了不少，性能也在期望表現之內
> > 結論是相當滿意...XD
> > p.s.我的車變成雜種車了XD...傳動半組是天鵝，後懸吊又改成GTR...但是相當爽阿!
> 今天去車拼搞了傳動，發現我這個新配法相當的不理想阿
> 因為只有剛換的那個月很爽而已，再來就每況愈下
> 今天一拆...無言了啊 ~___~ 7000km多的盤子被空轉吃的亂七八糟
> 而且盤面跟本就只跑到3/4不到而已，吃的一整圈黑漆漆，被車拼老闆說中了，尾速很難拉...大概八十出頭
> 天鵝珠也吃角了 圖例:C| 不過用了很久夠本了(10000km up)
> 看來傳動我還是不要自己亂搞好了Orz
> 現在車拼老闆幫我換上原廠盤跟原廠珠，比去換之前好騎很多...
> 真是對不住各位車友，提供錯誤的消息跟感想>"<
放假好無聊來POPO文消磨一下時間 近視太深不要看喔 看完這篇文章眼睛會拖窗...
傳動本來就是消耗品! 只是時間早晚的問題 原廠不動缸要獲得良好的加速
不是珠子配輕 就是彈簧改硬 這樣可以使引擎轉速拉高或變速域延後
如果要傳動延年益壽最好是不要配太硬的彈簧 還有珠重盡量配到能吃滿盤
這樣傳動就會比較健康 耐久 相對動力的輸出就比較沒那麼暴力
盤子比較建議用原廠盤 市面上改裝盤品質參差不齊 真要改也要選有品質的改裝品
推原廠手工盤 因為我從以前騎JOG50>DIO50>JOG100>風光125>G3>風光125
每塊盤子都是拿原廠的挖溝槽配輕珠+硬彈簧就很容易達到我想要的效果
原本我老媽看我之前的淫風光殼濫到快不行 以為他要掛了就叫我騎家裡的新車G3
後來騎了1個星期 手感不適應又換回來 G3底盤低會常跟馬路玩KISS 粉受不了
記的1年多前用風光挖溝普利盤+8G*6+迎光簧 在嘉義高中大雅路下面被一台
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到了仁義潭還被騎T媽媽的那個中年男子虧:少年A!車真會跑喔 一定有改喔 幾CC阿?
阿聖:沒阿 都是原廠的 你看排氣管就知道是原廠的125(心虛ING!偶承認我不知道那台車子
是T媽媽 因為沒看過 還一度以為是重改馬車~"~)
半年前換了阪X盤 其實有好有壞 常常讓我搞不定 配的好很會跑 配不好就死當
最近受了MAX阿維的皮鞭"加持" 又燃起對手工盤的興趣
帶了一塊天鵝盤噴去嘉義跟維仔借傢伙挖溝槽(後來測試證明 手工盤在耐用度跟
性能提升上都有不錯的成績)
===============================我是分隔線==========我要問問題===========
有人有試過淫導線嘛?效果如何?今天我朋友的GTR換淫導線+銥合金火星塞我發現
點火GTR明顯比我車子大(不知道是不是GTR跟MAX高壓限圈不同 還是產品真的有用?)
再來就是如果要換高壓線圈建議要換哪顆比較好?我現在用MAX原廠的點火粉給他不強Orz
阿...再來我想不出要問什麼了 等想到再補上來黑=.=|||
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┼╯ Author: musicvincent 從 218-171-75-204.dynamic.hinet.net 發表
→ b198487 推：高壓線圈就kitaco還有什麼半島的@@ 05/03/05
→ b198487 推：外觀都是橘色的字不一樣 05/03/05
→ BY 推：不要學我 換淫導線啦 很淫ㄟ 05/03/07
→ BY 推：目前還在 測試油耗中 到時報給大家知道 05/03/07