作者: Kao (人魔 Hannibal) 站內: SV-MAX
標題: Re: 有誰人也用先鋒盤勒??
時間: Thu Mar 11 23:51:57 2004
※ 引述《alien7458 (長榮max :p)》之銘言：
> ※ 引述《alien7458 (長榮max :p)》之銘言：
> > 如題..
> > 因為小弟的愛車改用先鋒盤後竟只能跑到表速100..且我才53kg說..
> > 原本出溝的手工盤至少都還有表速110..
> > 把先鋒盤拆下來看是已經跑到滿盤了..但速度就是上不去..只有起步加速快..
> > 目前是1000轉大彈簧+9*3 11*3的珠子
> > 我試過各種方式各種配法..還是逃脫不了100魔咒..
> > 請問板上有人也是用這塊嗎??
> > 用起來的情形如何??
> > 先鋒盤賣的降貴但卻跑出這樣的成績..害我小失望說..
> > ps:有可能是化油器沒清的關係嗎??我騎了2萬還沒清過..
> 沒錯..我也是很快的上90...然後就開始拖..
> 一直拖到100而已..
> 我有把他和原廠盤比較過..
> 皮帶那面的盤面比較大..但是斜率比較小..
> 不知是否是因此的原因說..
> 我也有問當初幫我配的老闆說為啥要配9g*3和11g*3..
> 而不直接配11g..
> 他說理論上來說2者的重量是一樣的..
> 但是在實際上跑的測試上..9*3 11*3 會比單純的10*6來的重些..
> 能拖尾速比較高..
> 至於原廠彈簧是因為完全軟掉所以沒試過..
> 不過後來自己又調整了幾次..
> 自己的感覺是調整珠子重好像造成的改變不大..
> 反而是調整大彈簧轉速造成的效果比較明顯..
> 像試過迎光彈簧..1000轉大彈簧..1000轉+入珠..珠子皆11*3 9*3
> 反而是1000轉+入珠脫的尾速比較高..
> 有上到100多一點點..但轉速真的變的很高說..
> 呼~~~明天在去給師父配一次..如果再不行就只好放棄這盤子啦ToT
有沒有先鋒盤的照片啊？
我想看看溝槽的設計和角度差！
還有盤面的部分！
我自己的心得是：
其實有時候比賽車用的盤子，
設定是在加速方面，
如果是在市區的話，
我比較推薦能夠加速順暢的盤子，
不推薦加速有力又有勁的盤子！
加速有力又有勁，
是適合賽道的傳動調校！
並不適合一般道路使用！
我自己的傳動之前也搞了很久，
後來是覺得配傳動雖然能讓車子發揮最佳效能！
但是傳動畢竟只是變速系統，
能控制的有限，
不管怎麼樣配，
都是不能全部兼顧，
只能夠依照騎乘者本身需求下去配，
還有自己的喜好下去配傳動！
傳動沒有一定的配法，
要配出一個適合自己騎乘的傳動，
這才是好傳動啊！
當你玩過一陣子之後，
你會發現到，
其實原廠普利盤，
才是最好的......
雖然不猛...
但是卻是最耐用又省油，
又不會變成普利珠攪拌機，
或是吃皮帶或吃油怪獸......
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: Kao 從 adsl-sta-tpe-62-136-192.so-net.net.tw 發表