作者: cczxczx (不在家...有事請寄信...) 站內: SV-MAX
標題: 好無聊阿...來po個後碟搶先報吧...
時間: Tue Jun 29 01:00:33 2004
前言1
晚上好無聊...在家裡什麼事都不能做..
先來po一篇序文..以免以後沒時間po
前言2
今天剛去建國市場做了後碟的金屬油管...
價錢還滿意...
希望明天可以把她裝上去..
還買了12t..之前為了拆卡鉗被我扭到歪掉..
前言3
max後碟實在是不好改...空間好小...
而且我又不是直接用外移式的碟盤..因此難度更高..
再加上cr白鐵有夠翹...為了把東西閃來閃去 花了很多時間
正文..
這次選用的零件有
1.翔鷹總泵
2.AP金屬油管 180cm
3.RS原場卡鉗(跟MAX原廠一樣是紅的..很搭)
4.迅光排骨
5.曾董牌200mm浪花碟
凱泰
1.輪框一只
首先 改後碟最基本的就是先決定碟盤尺寸和卡鉗
但這兩個零件會互相影響..
所以當初我拿了max原廠和rs卡鉗 以及180.200.220的碟盤
而在空間的考量下以及為了讓前後煞車力道達到平衡
因此我選用了rs卡鉗和200mm的碟盤
煞車組件選好之後
因為max的後框朝排氣管那邊是有三爪的花紋
因此卡鉗要外移很多讓卡鉗閃過
所以碟盤也當然要跟著外移
因此還必須做個碟盤轉接座(如果是直接用外移的碟盤 或許不用)
並且把輪框車出一個平面好固定碟盤轉接座
接下來做出轉接座+碟盤+固定
把碟盤跟轉接座都鎖在輪框上
卡鉗放進去轉一轉
如果不會卡到框 你已經成功了一半了
接下來就是要固定卡鉗的部分
首先也是要先選擇你是要放在排骨上方還是下方
我是選擇放在上方....(因為比較好看..而且卸油螺絲角度剛好正確)
(但實際上除了上述條件...放下面是比較方便的..)
而固定卡鉗的方式我是利用迅光排骨原有趁套外面那圈圓
原因是如果可以固定在上面 鑽孔和定位都很方便..而且可以借力..
是用2d來做的...再把她鎖起來...因為不喜歡動不動就用啪的
因此卡鉗座是6mm白鐵..應該夠勇了..
也因為碟盤外移許多 所以我又先在在排骨上做4mm的外移
(有人會問..為什麼只為外移4mm..因為如果外移太多..
請觀察一下排骨..趁套那圈鐵是有厚度的..剛好10mm
加上我是用2d..所以外移太多..我卡鉗座借的力就越少 4+6=10剛剛好)
剩下的就是卡鉗孔位及咬合..
當然是可以發揮到卡鉗的極限是越好的
PS:(RS的卡鉗只能用到200MM的碟盤...過了200之後就吃不完來另了..)
這樣做完理論上已經差不多了
但是...誠如我剛剛說..卡鉗座外移量還是不夠
為什麼勒??
因為...我選用的是RS的卡鉗..
RS的卡鉗本身的那個鋁座就很厚了(Y牌的卡鉗似乎都這樣)
所以逼不得已...還是得銑卡鉗的鋁座
所以我又銑掉了6mm
如果到現在你還看的懂得..
就是代表卡鉗銑掉的跟我外移的剛好加起來10mm
因此再未做任何加工時..卡鉗的鎖點剛好跟趁套10mm頂點在同一個面上
(我相信到這裡一定很多人看不懂...
因為我也看不太懂......)
總而言之 這樣就把卡鉗跟碟盤都上了
我試裝過後...出奇的剛好...表示我都沒算錯
但是卡鉗還是會稍微的磨到框
(這不是我的錯..因為為了不要外移太多 我當初是做緊繃的..一切在我掌控之中...)
所以卡鉗又磨了一點點點點....
終於完工就差條金屬油管
而今天我去做好了...
就這樣..
明天希望可以搭配我的新前碟一起上
講完了..
圖片等我裝完之後再補吧...
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