作者: pinjames (雙槍Ｃｏｍｐｌｅｔｅ) 站內: SV-MAX
標題: ２００４歲末雙槍改
時間: Sat Jan 1 00:11:12 2005
首先要特別感謝的人有
KevinShen幫忙凱後輪軸，買塞子
swl幫忙裝後輪軸排骨還有削土除
batista跟我一起改雙槍
craighet的喀哩喀哩套統組
alen所寫的安裝步驟
cczxczx的上座和指導
mj24指導
sBiNz指導
還有發表心得文章的車友們
因為板上的相關文章很多，所以我就以小細節需要注意的地方為主
�
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材料準備方面
排骨總成x1
排骨要買的話強烈建議買總成，像我跟車行叫總成，卻送來排骨+維修包 Orz
和swl裝了好久，感覺培林部分一點小歪，軸套也凸出來1-2mm敲不進去
後輪軸x1
這種十年不壞的東西，用凱泰品就好，注意一下品相，無鏽無歪無崩齒即可
上座x1
使用曾董牌上座時，螺孔最好先用銼刀剉大一點，因為我和batista都發現到
螺絲要硬塞才能完全放的進去
上座螺絲螺帽x2
14mm，因為我都換新的所以要準備兩份
下座螺絲x2
去螺絲行配時，老闆說工業用規格大多是13mm的，如果要用12mm的，請到材料
行或原場零件中心購買
後避震x2
這就依個人預算啦...1000元可解決的好選擇有尻牌(HRC)訊光加重型、勁戰3段
可調、馬車5段可調
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安裝排骨後輪軸方面
拆傳動時，請注意機油鏡孔，先將車體向右傾斜，避免機油露出，如果有準備油
鏡塞子就更方便了
拆齒輪室時，記得先漏齒輪油，後輪軸裝好後，也要記得加入新的齒輪油，墊片
有需更換的一併處理
拆排氣管，注意頭段的拿出角度，還有ais上的管子要拔掉，尤以和鋼管連接那
條最難拔
裝排氣管的部分，ais和鋼管那條管子先接，再裝上頭段(對準不用太緊)，接著
如果是使用尻牌，那就可以不用墊墊片，如果是其他種類的，都會和排氣管接觸
到，所以在上下兩處鎖點都要墊上3-4個墊片，然後頭段和上下鎖點再逼緊鎖上，
ais管子記得接上
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焊接上座方面
建議時間是早上或下午，有陽光時，因為細節和小東西很多，晚上的話也請到光
線充足處
工具能有尖嘴鉗和10mm萬向T桿是最好的，在拆裝排氣管頭段和拔ais管會快的多，
其他工具和步驟請參照精華區
為什麼要拆排氣管？(batista的疑問)因為右避震的下座螺絲要鎖入時會接觸到排
氣管，所以要拆
拆馬桶的中柱鎖時注意那塊黑色塑膠不要遺失，雖然沒什麼用
油箱的部分，拆開油蓋線時從白色接頭處撬起，再將鋼索和接頭拔出即可，拆油箱
本體連接到化油器的那條管子會漏油，所以要先準備保特瓶裝入汽油，或是將管頭
捏住後快速的把油箱本體取下橋好位置放到一旁
全車螺絲請妥善保存，並進一步先分類好，車殼卡榫要小心，細心溫柔的拆裝
焊上座時，先將左右兩支避震器管鎖上，以確保長度一致，右邊的上座也上先鎖好，
立中柱橋要焊接的位置，觀察兩隻避震器的傾斜度要一樣，左右間距也要注意，重點
來了，要焊接時請放下中柱，這樣上座的邊緣才會和車架貼合
焊接完後，要通風冷卻一下才噴漆；土除會接觸到避震器的地方要修改，或是直接沿
用迅光后土除來裝也可以
在依序裝回各部位零件後，檢查一下哪裡有沒裝到鎖緊的地方，ais管和油箱管是否
都接上了，測試一下尾燈會不會亮，加油蓋打不打的開，一切都可以之後，打完收工
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心得方面
錢要先準備好，材料和工具也是
最好是兩個人一起，彼此有個照應，或是請有經驗的車友從旁協助
焊上座時我沒把中柱弄下，所以造成焊好的上座和車架間有1-2mm的間隙(有填補滿)，
所以我的右邊會比較高一點
排骨上的軸套向右也是凸出1-2mm
土除沒修好，和避震器的彈簧僅有1-2mm的距離
一想到這些誤差，就覺得不爽...
還有就是好累好冷啊
2004年12月31日是本年度最冷的一天 Orz
謝謝觀賞m
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┼╯ Author: pinjames 從 220-134-113-13.HINET-IP.hinet.net 發表
→ pinjames 推：2004年大記事，2005年第一篇 XDDD 05/01/01
→ korda 推：推雙槍...努力邁向雙槍ing... 05/01/01
→ airdocking 推：恭喜你終於完工了...我的還遙遙無期....~"~ 05/01/01
→ therock2803 推：天鵝太軟 馬車太硬 Orz 建議既然都改雙槍了 05/01/01
→ therock2803 推：換好點的避震吧 :) 05/01/01
→ pinjames 推：單人騎乘，平時也都在市區...走RV風啊 :) 05/01/01