作者: dulex (走自己的人生路) 站內: SV-MAX
標題: Re: 有關雙後避
時間: Sat Dec 27 04:04:09 2003
※ 引述《dulex (走自己的人生路)》之銘言：
> ※ 引述《share (忘了吧)》之銘言：
> > 請問一下...站上有改裝雙後避的車友們...
> > 上座哪裡做.....還是哪裡有專門在賣的勒
> > 我住在高雄...
> > 高雄或台南這有店家在幫忙改雙後避的嗎?
> 等我兩天唄 星期五要去弄
> 星期六再來貼
> 已經備好兩組避震等著要try....
改裝內容:Sv-Max 雙避震
改裝日期:2003/12/27
改裝地點:福斯車業 (******** ********)
因為我不是施工的人 只能在一旁學習 幫忙遞遞工具
怕寫錯了 所以只照step做簡單的敘述再加上使用心得 望海涵
-------囉哩囉唆的版本---------------------------------------------------------
首先 要先把齒輪油給漏光
然後就是拆排氣管囉 接著是把後胎連框一起拆下
接著就是拆傳動 再拆齒輪箱 拆完齒輪箱要把原本的輪軸弄出來
換上迅光輪軸及油封 軸承等小零件
換完輪軸後反序裝回 上迅光的排骨 上完排骨開始將max後半部拆解
馬桶 兩邊及後方車殼車燈全部 裝牌照那塊 油箱 全部拆下來
這樣可以從上下左右 確認右邊避震器上座要焊的位置
確認好以後就是把座用束帶緊緊固定 開始焊接的動作
焊完等冷確後 把多餘的焊鐵磨除 噴上黑色漆
噴完漆後把其他零組件裝回去就行
裝完之後 加入新的齒輪油 就可以出去試車囉
-------簡潔無力版本-----------------------------------------------------------
1.洩齒輪油
2.拆排氣管
3.拆後輪
4.拆傳動及齒輪箱
5.換輪軸及油封環 軸承
6.齒輪箱及傳動裝回
7.上排骨
8.拆馬桶
9.拆兩側及後上方車殼及燈 油箱 (油箱要小心處理管子 拔開會滲油)
10.裝上兩隻避震 右邊的是用來確認上座焊點後開焊
11.多餘焊鐵去除及噴漆防鏽
12.裝回油箱 後上方車殼及燈 兩側車殼
13.裝回馬桶
14.裝回排氣管
15.加入新的齒輪油
16.試車去
-------其他說明---------------------------------------------------------------
1.本來預備好兩組避震 一組是馬車原廠的二手避震(三段可調)
另一組是馬車避震改裝品(五段可調) 火狐狸(firefox 簡稱ff)
但是因為ff彈簧較粗大 會卡到排氣管很多 本想在排氣管側那三顆螺絲處
加墊片 但是怕影響排氣管 與引擎密合度而作罷
因此使用的是馬車原廠二手避震
2.輪胎上方那一塊 圓弧型的土除因為右邊避震確實會卡到 又敝人土除已
因忘了開大鎖就騎車損毀 故放棄 否則若是後土除完好 修剪後可保留
3.馬車原廠避震會碰到排氣管 一點點 對排氣管輕微向外施力拉
即可見避震與排氣管接觸的地方 出現縫隙 所以應該不要緊
4.油箱太滿 拆油箱的時候油漏很多 最好是油剩1/5時動工 會漏比較少
5.上述之步驟中 拆殼及油箱請小心 自行改裝者建議請有經驗者陪同施工
6.為求節省成本 請店方使用二手的排骨與輪軸及上座
-------店方施工態度-----------------------------------------------------------
1.拆裝車殼及油箱很細心 不會硬扯硬拆 慢慢的來 讓我很放心
2.光是確認避震器上座的位置 就很仔細的調整了近20分鐘 可見要求之嚴格
3.螺絲每一顆都有回到原本的位置上 沒有多餘或短少
4.施工過程從拆 焊 裝 四小時多一些 沒有任何不耐煩的表現
5.拆傳動的時候一併把一些部份上油 並清理 讓我好感動
6.這一趟下來 讓我覺得店方真的是很用心 認真的在做 真的讓我很滿意
-------改裝後的騎乘報告--------------------------------------------------------
1.遇到坑洞震動減小很多 騎乘時舒服多了
2.過灣穩定 車尾不會異樣扭動
3.承上2. 傾角可以更大
4.由於是二手避震的關係 可能比全新的軟了些 所以調在第二格
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┼╯ Author: dulex 從 sw70-116-160.adsl.seed.net.tw 發表
→ wilson 推：福斯..推一下...誰施的工!!?? 03/12/27
→ dulex 推：騎紅馬的阿涵 他焊的好辛苦 可是很perfect 03/12/27