作者: ain (色胚綠蠵龜) 站內: SV-MAX
標題: max用胎
時間: Wed Jul 7 00:21:06 2004
這次是長期測試:
一開始為使用前BT-39 3.50-10 後為TT-91 100/90-10 這是大部分人的配置不多說
但是在轉彎時、場地繞八的感覺不夠確實，在彎中的感覺後輪總是不夠用，雖然抓地
力不錯，但是在做出傾倒動作時，會讓人有抓不到%數的感覺。
因此在考慮後使用原廠設定前後3.50，前輪先使用bt-39較圓的胎，後輪使用tt-91，
在做出傾倒時，速度會加快很多，但是卻會讓你有很安心的感覺，因為你會知道到底
傾角大概到多少了，速度可以在配速配到大概要加還是要減，而且在循跡性來講，後
輪3.50在彎中的穩定性很夠，雖說胎寬較小，但是胎高較高，傾角極限也比較大。而
且信賴度也變高，尤其是在場地時的感受更是如此，所選的線能更圓，且會指向圓心
，在有角度時改變側掛動作調整到下個彎也不會有過度晃動，直到你操控車身往另一
面，它就會乖乖聽話快速傾倒往下個彎，並且漂亮的畫出另一個圓，而不會在彎頂點
做出陡峭橢圓形的線。
而在換掉兩次bt39 3.50前輪後，發現前輪變質後抓地力實在是不符所求，容易有
脫膠塊的現象，而且因為後輪換成3.50關係，前輪常常在極限邊緣，bt39 3.50出現輪
胎折角，還一整圈，在變質之後折角會裂開，並且漏氣。再來是重煞車和平常磨耗容
易使bt-39變平，非常容易失去圓度，相較之下之前使用3.50 tt-91來當前輪，比較不
易在激烈操控後、磨耗後抓地力有太大落差，胎質較穩定，且磨耗來說tt-91放前輪容
易磨尖，在選線上來說有優勢，長時間對我來說不易失去圓度。(6012或許是我下條選
擇，畢竟長時間使用沒發現有多少失去圓度的現象。)
在幹掉幾條胎之後，在場地和一些地方騎乘感受發現3.50前 3.50後的搭配確實是
非常非常適合max這樣的軸距和車重配合，但是在連續彎路和繞八之後的觀察，3.50前
輪已經無法滿足我的大胃口，覺得在前輪的導向上，還有進步的空間，此時小高告知
小前輪在選線上有更大的優勢，再來是大體上來說，輪胎總是前小後大的搭配，在查過
相關性資料後，原廠2.50輪框可以安裝90/90-10上去，查過載重也能負荷(max乾重不重
)確認後裝上tt-91 90/90前輪，後輪依舊為tt91 3.50-10 裝完之後檢查胎壓車況，馬上
前往場地試胎，一開始很不能適應，90/90的前輪在傾倒的速度較沒有那麼大的改變，
讓人第一次驚艷的是在8中間點的換面速度非常的快，指向性更強，有種軸距變短的感
受，龍頭控制可以更好修正，選的線非常的自由，在習慣操控之後的左右轉向速度非常
的快，加上3.50後胎在彎中傾角控制可以更精確，而在道路騎乘上，在後輪快KO掉時，
剛好遇到全台溫度近百年來最高39度，在台21的多連續彎中，感覺就像兩輪裝著海棉胎
，在大型彎道上沒有多大差異，而在多連續s型時的處理速度變的輕鬆寫意，能夠百分
百享受彎中樂趣，嘴角帶著微笑騎完全程，下車才發現胎被刨掉一大層。
在用完胎之後，恰逢砲黑告知有條適合夏天荷包扁扁又想要抓地力的胎B02
"110/90-10" 剛拿到胎的感受是:更! 無敵暴厚胎紋，可能因為110/80胎常翻胎而做的
改變?? 剛裝沒多久就北上機烤去，遇上豪雨，還有水上摩托車區，B02深胎紋在排水性
具有大優勢，可以聽到後土除"唰唰唰!"的聲音， 這幾天出太陽後對抓地力的測試，在
熱胎後感受比tt-91略差些罷了，再來是得非常仔細熱胎，胎很大，且非常圓(高度快跟
12吋胎差不多)，可以用到的部份、傾倒速度、靈活性其實和3.50卻沒有多大差別，但
是很耐磨!! 因為胎太大，常常只有中間胎熱了，兩側還冷冷的。
嘿嘿! 大熱天用這條胎對得起錢呀!
結果現在變成極端用法90/90-10前、110/90-10後，啟是爽字了得!
冬天應該就馬上換回90/90-10 3.50-10嚕!
以上測試報告為主關性質，請注意:用過就知道，用過不爽再呸吧!別全用腦筋想
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以下為參考資料:
資料來源D牌網頁
TT-91 gp inch mm BIAS
標準 許容 幅 外徑
3.50-10 51J 2.50 2.15～2.50 95 439
90/90-10 50J 2.15 2.15～2.50 87 417
100/90-10 56J 2.50 2.15～2.75 100 434
b02
110/90-10 51J TL 2.50 2.15～3.00 109 452
以下資料來源正新
其中荷重"50"為190公斤 "51"為195公斤 建議安全速限"J"為100 km/hr
100/90-10為國產125c.c常用尺寸
100為胎寬100mm
90 代表的是"扁平比"（即胎壁高比上胎寬的百分比）
3.50-10為max原廠胎D305前後尺寸。
b02 有110/90-10 110/80-10
胎壓前輪皆為25psi視天氣變更
後輪91皆為29psi b02 31psi
前叉設定posh阻尼棒+135c.c秘密前叉油
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感謝mj24提供b02和相關車子資訊、GOD老大不辭辛苦幫我購胎、測試、胎壓檢視
還有小高幫忙提供小扁平比前胎的使用資訊、拉奇桑建議、coolz提供諮詢等等等
有太多太多人要感謝。
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阿吳說:更!! 花那麼多錢買那些護具，您盃一定要天天戴它，不然哪天
摔了一次就沒了，當然是天天戴天天回本，和保險一樣。
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┼╯ Author: ain 從 220-130-201-214.HINET-IP.hinet.net 發表
→ neil0611 推：好阿.......更讓我堅定後輪非b02不可..賺到錢就去換 04/07/07
╰╮ Modify: 04/07/07 0:35:32
╰╮ Modify: 04/07/07 0:36:06
→ ain 推：忘了b02 110/90-10重拖蠻嚴重的 04/07/07
→ TaiwanBeer 推：10"胎中B02真是好物......我哥的高手也是裝B02. 04/07/07
→ xaero 推：我也用B02 昨天上大屯山 龜速還出胎屑.... 04/07/07
→ suaaa 推：小弟現在也是前後3.5(s1+91) 感覺也OK 04/07/08