作者: redcomet (保固到期) 看板: SV-MAX
標題: ME-7teen使用心得(on sv max)
時間: 東吳機研站 Fri Nov 21 01:20:49 2003
車主重量: 60kg 胎壓設定: 平跑 2.2 kg/cm^2
ps: 車子動力部分全原廠 場地 2.2 kg/cm^2
用車狀況: 30%練車 70%通勤(常雙載，馬路上都是順順騎)
輪胎規格: 110/80-10 裝後輪
老實說我不清楚這條胎到底算不算是熱融胎，因為我用會讓
BT or TT會融得頗明顯的騎法來騎他也只是出現一點點很不明顯
的胎削...所以我個人覺得他比較接近晴雨胎，而且他本身的
胎質跟日系胎比起來算是明顯比較硬。
這條胎最令我讚賞的地方有兩個，第一個是做傾角的時候的感覺，
感覺不像是110/80的胎，咻的一下就下去，不會拖泥帶水，迴轉
半徑感覺上蠻小的...轉向性相當不錯。第二個就是，因為胎高
的關係所以傾角的極限變大了^^ 這點對速克達來說是很有用的...
尤其是跑小場地的時候。
至於抓地力的部分我開頭就有點出來一點，我覺得並不是他的賣點
，尤其是乾地抓第力，應該是比不上BT or TT之類強調抓地力的日系
胎，不過產品的定位不同自然也就會有不同的風格表現，我想象牌的
訴求是安定不失常的表現，不論在是乾地或溼地上，這點倒是蠻稱職的，
該有多少抓地力可以用就會給你多少，不會多也不會少，感覺上熱胎跟
冷胎的抓地力差異不是很大。
至於磨耗的部分，拜胎質較硬所賜，算是比較耐磨一點，小弟騎到47XXkm
左右中間胎紋接近光頭，因為住的地方常下雨所以就把他換掉了，畢竟
雨天用沒胎紋的胎心裡會涼涼的(我承認我心臟小^^")。
p.s. 這邊有個小插曲跟各位分享，就是有位跟我熟識的車友是ME-7的愛
用者，不過他的前輪是12吋的(頂迅)，我跟他發現一件奇怪的事，
一樣都是ME-7，12吋的就是比10吋的來的軟，而且軟很多也比較容易
出胎削，我們比較的是同一年的胎所以不會是輪胎新鮮度的關係，
而且比了好多條都是這樣，算是ME-7一個令人不解的地方。
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以上為個人心得，僅供參考 :)
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綠色的森林是寧靜沉睡的大地
藍色的海洋是孕育生命的母親
白色的天空裡我自由自在的飛翔
用一整片滿滿的紅色畫下我們的愛戀
Te quiero~ Han~
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw redcomet From 211.75.138.154 ...
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