作者: darkdoctor (魚眼+100W！) 站內: SV-MAX
標題: Re: 問原廠缸上PE26
時間: Tue Mar 15 08:54:49 2005
※ 引述《mj24 (嘉佑工業社)》之銘言：
> ※ 引述《way0703 (不要再問為什麼要賣)》之銘言：
> > d大調不好八九成是因為進氣不足所困擾。
> > 我有一個好方法提供給大家參考看看。
> > 第一個就是岐管不動，動肥腸，把腸子加長，以便連接化油器。
> > 第二個，換成迅光空濾。
> > 第三個，把pe26的油嘴數都換成最小的， 105/35
我所知道pe26最小的主油嘴不只105 有出到90 但是非常的難買
我耗盡心思才弄到一個105和102號 現在車上裝的是105/48
> 以上三樣..
> 借我吐個糟.
> 老實說都沒用.
> 還是得挖空濾.
> PE26所需要的空氣量.
> 相當的大..
> 大!? 裝芭樂最大啦.
我之前有試著裝上榴彈 主/副油嘴可以裝到138/50 可以消化
但是榴彈沒有空氣壓縮的效能 騎起來其實是虛虛的 所以又換下來
> 當然如果要裝原廠空濾是可以.
> 但是盡量挖大一點會比較好..
> 1.動肥腸..
> 問題是你進氣口還是那麼大..所以一定沒用
肥腸可以接的起來空濾盒和化油器就可以了 原廠短了一點 max口徑也小了點
若是風光sv系列的車 原廠bs26 口徑一樣 看是要再接軟管還是土炮鎖點......
> 2.迅光空濾
> 那個口太小了.還是沒用.
應該是沒用
> 3.小換號數油嘴.
> 要會跑還換小號數..
> 就鳥掉啦..
這是最後的方法 也是我一路走來最終的結果......
> > 調混合比，試車。
> > 如果發現大油門時，才會有nogo現象，其餘都很正常的話。
> > 請把混合比調濃1/4~1/2圈。
> 直接把混合比轉到底在轉出一圈半.在開始配油嘴
> > 如果發現到平穩騎到高轉尾速時會頓，代表進氣不足。(挖空濾)
> > 如果是起步就會頓，高轉不會，代表油氣太濃。(調混合比)
> 配完出去試車..
> 騎個20公里後拔火星塞起來看.
> 白.太稀.
> 黑.太濃.
> 紅磚色才是最正常的
> 其中低高數油嘴的配置.
> 是需要無數的經驗.
> 並不是板上的車友說一說就配的出來的.
> 因為每太車特性不同..
> 所以....
> > 如果是進氣一直不足，可以參考砲黑的改法。
> > 可以在空濾上方挖洞外接管子出去，以增加進氣量。
> 這個方法老實說是因為我之前買空濾我不知道他上面有開個洞.
> 所以我就把他塞一條水管上去.在開始調化油器..
> 其實.如果在外蓋也挖一點.會更會跑
> 目前馬車配PE26.
> 主113..(好像有點小= =")
還好啦 我61缸空濾挖爛 還只用到105 110以上全部nogo
> 副42..(太大.懶得去換.= =")
我用48 因為不想拉阻風門發車 這也可能是我高速油嘴較小的原因
> 起步跟另一板主的車起步有拼.(聽說他的車子不錯快啦.XD)
> 尾速大約127..
這我就不行了 我用pe26只有起中可以看而已
> 參考一下吧.
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┼╯ Author: darkdoctor 從 163.29.223.6 發表
╰╮ Modify: 05/03/15 8:55:53
╰╮ Modify: 05/03/15 8:58:29
→ mj24 推：有沒有覺得快暈倒了..= =||| 05/03/15