作者: way0703 (不要再問為什麼要賣) 站內: SV-MAX
標題: Re: 問原廠缸上PE26
時間: Tue Mar 15 01:29:49 2005
※ 引述《darkdoctor (魚眼+100W！)》之銘言：
> ※ 引述《way0703 (不要再問為什麼要賣)》之銘言：
> > 我只能說用了pe26大概不會想要用回cvk24(調得好的話)
> 我想說 非常難調 我上了pe26之後超想換回cvk系列的......
> > 調的好應該是比cvk24還要好
> 百分之八十會更差 因為大油門進氣不足......
> > 一定要挖，不挖的話會nogo，pe26的主油嘴號數都不小
> 同意不能更多 當然要挖 只是百分之八十你會失望的發現 怎麼挖都進氣不足
> freddy大有特殊挖法（應該說改法） 但是我功力不夠 學不起來
> 希望您能得到他的真傳
> > 不客氣，祝你成功。
> 也祝您成功......^^
d大調不好八九成是因為進氣不足所困擾。
我有一個好方法提供給大家參考看看。
第一個就是岐管不動，動肥腸，把腸子加長，以便連接化油器。
第二個，換成迅光空濾。
第三個，把pe26的油嘴數都換成最小的， 105/35
調混合比，試車。
如果發現大油門時，才會有nogo現象，其餘都很正常的話。
請把混合比調濃1/4~1/2圈。
如果發現到平穩騎到高轉尾速時會頓，代表進氣不足。(挖空濾)
如果是起步就會頓，高轉不會，代表油氣太濃。(調混合比)
如果是進氣一直不足，可以參考砲黑的改法。
可以在空濾上方挖洞外接管子出去，以增加進氣量。
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→ bubu 推：問一下！為什麼大家都要用PE26不用CVK系列 05/03/15
→ bubu 推：CVK系列有26的嗎？我只知道有30的那為什麼不多人用原 05/03/15
→ bubu 推：因是....太貴還是效果不彰？缺貨？太猛？ 05/03/15
→ b198487 推：PE跟CVK價格差很多... 05/03/15
→ b198487 推：CVK26價格比30高 因為進貨的量比較少 05/03/15
→ bubu 推：Q 05/03/15
→ bubu 推：請問上面的B大，那效就效果而言CVK較佳嚕？ 05/03/15
→ b198487 推：調的好的話PE會比較好吧 05/03/15
→ b198487 推：想省麻煩就用CVK 05/03/15
→ Ensoul 推：謝謝各位的答覆 我會去試試看的 05/03/15