作者: Pedigree (一個人的精采) 看板: SV-MAX
標題: SVmax改裝 Minuki BS26 !!
時間: 東吳機研站 Sun Feb 23 11:21:36 2003
BS26這顆化油器就是目前迎光.迅光.頂迅.馬車.星艦.風光....等車系裝配的化油器.
相關資料在熊板有精闢的解說
http://bearclub.idv.tw/html/vecstar/bs26b.shtml
http://bearclub.idv.tw/html/vecstar/bs26a.shtml
材料 : SVmax *1
Minuki BS26 化油器 *1
風光 歧管 *1
風光 空濾 *1 (主要是取它接化油器的那根橡膠管)
過程 :
一開始改裝的過程算是相當的不順利...
剛開始我就帶著一顆BS26到台北幾家店家四處問問看....
福營忍店,他沒有試過SVmax改裝BS26...所以就不敢接下這個case....
新莊奇司,離子燙的師父他雖然沒有裝過...但還是想要試試看...
並開價0.6k(純手工費)...跟老闆上次報的價有點出入...
心想...他既然會裝...就讓他裝裝看吧....
過不久...他打電話給我叫我去看一下...他已經將化油器裝到歧管上去了...
但是現在面臨一個很大的問題...
1.BS26快卡到後面的空濾 那跟橡膠管子沒辦法連到化油器上面
2.BS26可能會卡到馬桶
他給了我二個選擇的方案...
1.挖空濾 把空濾前段部分挖掉一部分換裝上另一個的空濾(改裝品0.5k)
但是空濾的外觀仍健在
2.空濾就不裝了...但下雨天就慘了...
我想了想....我選擇了另外的方案---叫他裝回去....
他跟我要價了0.6k...他說是你叫我拆的現在又叫我裝回去...所以囉...
我想...算了...就當是我繳學費好了....(心痛... @@)
我反覆思考著幾個可行的辦法
1.將空濾拆掉換裝成改裝品的小空濾
材料有:小空濾*1
橡膠管*1
優點:方便省事
缺點:外觀甚醜陋 (個人觀點)
2.將空濾前段挖掉一部分 再接橡膠管 做些防水處理 and 用膠封起來
近來得到機研站上MUTSUBISHI的建議:
換上整組風光的空濾+26mm歧管 (因為SVmax和風光的設計很像)
所以決定試試看 凱了風光的空濾.歧管.
油線位置 跟SVmax原廠的設計位置差不多 有大約4mm的差距 不過差不多 可以合
歧管可以直接上 完全的吻合 ,
接著裝上BS26 電線.管線接一接
裝上空濾 兩顆螺絲孔的位置都一樣
大功告成!! 只剩下調校的問題!!
--- 附錄 ---
比較一下料的不同 : SVmax(4NW) 風光(4TE)
歧管 稍長(口徑24mm) 稍短(口徑26mm)
空濾 一模一樣 (只有型號不同)
化油器接空濾的橡膠管 稍長(接頭角度不同)稍短
P.S.感謝Vecstar的材料(Mikuni BS26)
感謝Virage的細心指導調校
感謝MITSUBISHI的建議
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Pedigree From sw97-28.adsl.seed.net.tw� ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/