作者: airliner (三相完成...HID準備中...) 看板: SV-MAX
標題: 【閒聊】三相發電改裝實錄
時間: 東吳機研站 Sat May  3 02:39:45 2003


說了好久的三相改裝...由於之前的一場小車禍....再加上期中考...所以暫緩了...

直到這星期才有時間改....現在都已經都弄好囉...所以把我的經驗跟大家分享一下...

一.材料的準備:

   1.迅光線圈座:就是鎖線圈的座...在右邊case上...可拆下...有三顆螺絲...

                因鎖點不合須更換...但不用拆case...記得更新油封...

   2.迅光線圈&電盤:不用說了吧....三相的主角...

   3.迅光cdi:幾期的都可以...只是越早的越猛....

   4.怠速控制器:迅光獨有的"老機絲"...沒有它也發不動的....

   5.迅光線組:建議買全新的!!凱的線組常常不齊...且老電線電阻不小...

   6.迅光整流器:也是主角之一...

註1.之前有提過使用頂迅的系統...經過詢問...頂迅跟迅光的電盤組是相同的...

    也就是說還是得換線圈座...還是一樣的!!

註2.cdi可用頂迅的...可省下怠速控制器...已整合在cdi內了....線組也要換用頂迅的

二.安裝步驟:

   1.依序將排氣管.二次進氣管.機油管.汽缸右外蓋拆下...

   2.把車放倒....將風扇.電盤.線圈.線圈座拆下...(不倒車會漏機油...)

   3.將新的線圈座.線圈.鎖回....此時會有個小問題...原本鎖線圈的螺絲會不夠長...

     三相線圈比較厚...請先行找螺絲...要比原本螺絲長約5mm左右...

   4.將其他東西鎖回...

   5.將線組換成迅光的...並將cdi.怠速控制器.整流器...等東西接好....

     但有一樣千萬不能接...就是鎖頭的熄火訊號線...因fuzzy與max的熄火訊號不同...

     接了無法發動...!!

    (為了這玩意...我跟涼麵與gray910攪到快絕望...最後圈圈的老大伸手把線拔了...

     就動了...真是感動....)

     發動看看....ok的話你就成功一半了!!

   6.修改線組:由於max比迅光多很多功能...所以有不少接頭不同...我列了一下...

     (1)右手開關總成:少了故障燈接頭

     (2)左手開關總成:少了大燈與超車燈接頭

     (3)儀表(燈)總成:接頭完全不同...少一條中柱鎖燈的線...故只有一個6pin接頭

                     max的是一個4pin與一個3pin...

     (4)煞車燈開關接頭不合

     (5)方向燈relay接頭不同

註3.fuzzy當熄火訊號線為通路時熄火...與max不同...故拔掉才能發動...

    所以可用一5pin的relay來做控制...當電門on時斷路...off時通路...

    控制端接鎖頭的電...被控端一邊接電瓶...一邊接往cdi之熄火訊號線...

    以便電門off時給cdi熄火訊號....

三.結論:

   其實改這東西不難...只是比較煩一點...要弄的小東西不少...

   我從開始改到裝好...花了大概5個小時...回家後改線組又從12點弄到凌晨3點多...

   很累...但看到不用發動就可以點亮的燈組與充沛的供電....很值得...很爽...^^"

   現在所有的線組都接好了...所以功能十分正常...而原廠70w的大燈....真的蠻亮的...

   停紅燈也不會暗掉...光源很穩定...至於動力...其實下降的還好...

   油門的感覺有點像sv...但起.中速還比sv好點..過80比較拖...尾速到錶速100~105...

   但引擎運轉聲變的比較厚實...??滿怪的...(意外的收獲...滿好聽的唷!!...^^")

   至於油耗...還在測試中...等有結果再告訴大家...

   而花費勒...除了線組是新的...其他都是凱的...全部2000有找...不會太貴...

   接下來勒..就是上HID囉...原本想上BRIGHTSTAR 6500K 21W....不過一直都沒東西

   所以...心一橫...乾脆裝車用35W的好了...目前鎖定PHILIPS 6000K...

   昨天測試了H4的大燈組...發現只要把大盤剪掉即可固定...不須挖燈座...

   聚焦方面也還不錯....不會太散...不過現在還在考慮要要用啥規格比較好...

   也希望有經驗的前輩不吝賜教....

四.鳴謝:

   這次有幾個人我一定得感謝...第一位就是圈圈車業的老大...

   他不但借我場地.工具.甚至給我很多技術指導...尤其是那最後的拔掉訊號線...

   真是我的救命恩人呀...要不我真的不知道該怎麼辦...發不動就是發不動...

   我還把他的店弄的頗亂...真是不好意思...^^"

   第二位就是涼麵啦....謝謝他在我受傷的時候幫我的忙....

   再來就是GRAY910....我的同學...謝謝他跟我一起研究...一起找問題...

以上就是這次改三相的小小心得....希望對大家有點用....也歡迎大家一起討論...

至於HID...希望大家提供點意見囉...等我弄好會再跟大家分享的!!謝謝收看....


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[愛車] YAMAHA SV MAX                      [車色] 黑
[生日] 2002/07/25                         [里程] 17000上升中
[前輪] BRIDGESTONE BT39SS YCX 3.5-10      [後輪] DUNLOP TT91GP 100/90-10
[前叉] MOTUL MEDIUM 5-10 前叉油+預載墊片  [後避] DNM 330MM 掛氣瓶 120Lb/in
[機油] MOTUL 300V COMPETIEION 15W/50      [照明] PHILIPS 6000K HID + 三相發電
[制動] AEROQUIP金屬煞車油管+RPM拉桿       [點火] NGK CR9EVX
[其他] 武川鋁合金吊架.PIAA X-TREME 薄暮燈.PIAA SUPER PLASMA 儀表燈.
       牌照第二煞車燈.DIY自己改行李廂燈.

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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw airliner From 218-162-61-230.HINET-IP.� ...
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