作者: Jonda (㊣-天之叢雲) 站內: SV-MAX
標題: Re: 大燈接電瓶
時間: Mon Feb 23 22:57:48 2004
※ 引述《ighter (---阿國---)》之銘言：
> ※ 引述《gola (安全至上速度為輔)》之銘言：
> > 剛剛找到資料
> > 聽說要是接電瓶 含回充 約撐80分就沒電了
> 應該沒這麼快 我裝兩顆55w的霧燈 原來的大燈開著
> 騎了約三小時電池才沒電 不過把霧燈關掉再騎一下就又OK了
> 何況原廠燈泡加起來才70W 我110W都可以撐三小時了
> 一般夜殺算很夠了拉 別太擔心唷...
110w 的霧燈全接電瓶, 一開始真的很亮, 但是沒有過多久之後,
就開始會愈來愈暗, 如果沒有仔細去看的話, 起初會很不容易發覺,
12V 110w 耗電量, 折計電流量約為 9.16A , 不含回充 6Ah / 9.16A = 0.655 hr
大約是39分鐘 耗盡.....不過這些是理想值啦, 實際上大約半小時前後,燈看起來
就非常黯淡了, 因為電瓶工作電壓不夠高. 導致電流無法如數供應, 燈泡作起功來
自然就不夠力, 計算方式可以用 P = I^2 R 來計算
(等到一個小時之後, 我想你再去看燈, 應該是幾乎亮不太起來了....乎...您的三個小時
真的讓我難以想像, 你是改了什麼東西到車上了呢! ^^)
若含引擎 5000rpm 30w 回充的話 (假設引擎運轉都維持在5000rpm, 線材阻抗,
整流器功能正常與否等等條件都不計)
110w(耗電) - 30w(充電) = 80w (耗電) 折計電流量約為6.667A
6Ah / 6.667A = 0.899hr 大約是53分鐘 電瓶電量將幾乎耗盡,
所以說, 基本上要開燈三個小時....除非搞了好幾顆電瓶上去,
或者是搞了至少 19AH 以上的電瓶上去,才有可能連續開燈三個小時
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MAX單相發電, 大燈吃的是交流電, 發電線圈發電後過整流器直接供應,
跟電瓶那條迴路不同, 換句話說, 跟電瓶一點兒關係也沒有, 不裝電瓶
引擎啟動後,開大燈還是能夠亮, 車子還是可以跑.
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以上的計算方法, 是書上說的, 不是我自己說的, 原文是:
"耗電量 1A 的電器, 連續使用一個小時 (1hr), 則應標示為 1Ah"
所以說, 我們MAX 原廠 七號電瓶 (6AH) , 就使用狀況來看,
就是耗電量 6A 的電器, 可以使用1 個小時, 所以標示為 6AH 或者是
1A 6 6AH
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