作者: suaaa (下學期...與海為伍...) 看板: SV-MAX
標題: MOTUL 5100＆scooter4T 的使用心得
時間: 東吳機研站 Tue Apr 15 13:08:37 2003


    原本只想拿給好朋友看的測試報告
    想說大家同騎MAX，車子差異性不大，彼此有緣，就拿出來獻寶一番
    或許是自己對於機研油版幾篇對於MAX使用者來說不恰當的試用報告發點牢騷吧
    我自己車子的性能，起步快點、60-80慢、80以後加速變快
    所以請版友注意兩者間的差異性，而非把實際數據用在自己車上
    差異性的比較，放諸四海皆準，切記！！


    加速時間：

        MOTUL 5100        MOTUL scooter4T

        0～60    7s       0～60    6~7s
        0～80    10~11s   0～80    11~12s
        80～100  16~19s   80～100  17s

    加速性（請注意我60～80原本加速性差）：

        MOTUL 5100        MOTUL scooter4T

        0～70    快+      0～60    快+
        70～85   中       60～80   中-
        85～100  慢       80～100  快

    引擎震動：

        MOTUL 5100（150KM以內）

        95以上開始有較大震動，達極速平衡時震動幾乎和60時同
        另外，95以上會有一段一段起伏（類似sin波形）的大小震動
        時速越高，這種震動會越來越小，時間越拉越遠

        MOTUL scooter4T

        80以上開始有較大震動


    在油的特性上面（終於講到特性啦^^），5100大致上起步比scooter快0.5~1s
    5100中段加速猛（GY6引擎加下去更猛），尾段或許因為黏度50的關係而需要拖
    而順暢度方面只能用「滑順」、「油門變軟」來形容（相較於BP.嘉時多.scooter）
    過灣後一個沒注意：啥！表已經已經80拉～
    就是這種順暢沒震動的感覺讓我開始只騎100+的速度...
    另外，他壓抑噪音方面實在不錯，氣門聲也有變小
    引擎高轉時發揮出汽油引擎該有的引擎聲，聽的真順耳
    而不是一般街上看到那種只有噗噗噗但車子卻跑不快的排氣管聲，
        那種聽起來我真的覺得蠻不屑的^^;

    scooter因為是競技用所以尾段可以發揮原本加速猛的特性，
        但因為競技用，最好在800KM把油換下來歐

    在使用上，5100綜合MOTUL本家300V.3000.scooter的特性
    耐用、順暢、加速不錯，應該是可以1200KM換一次油（我說應該歐）
    另外，不知道有沒有人注意我之前文章有標明（150KM以前）呢？
    原因阿，因為他油的特性會轉變，在150～450KM中會漸漸趨向scooter的特性
    引擎震動由95慢慢掉回85，說明黏度變稀，尾段加速出來
    400～500也有著scooter那種「油門有點難催」的性質
    但是，5100本身那種『滑順』的感覺倒是沒有改變說....

    油漏下來的時候是黃褐色的，同樣的，scooter也是一樣
    除了我第一次換MOTUL漏下來的是黑色以外，以後都沒那麼黑囉
    看來，我800-1000換下來的油還可以給新車用，反正他們300要換油嘛

    補充一下，我換下來的油跟新換的顏色沒太大差異性方面
    或許跟車子調教也有關係吧，像火星塞本身跳火比較強
    向化油氣有調過（不是那種看說明書然後轉幾圈的調法拉）
    所以積碳問題本身就沒那麼嚴重

    還有，聽說訓車時就吃好機油的車，拆引擎下來看的時候只能用
    「金碧輝煌」來形容，零件都很光滑漂亮....
    如果早知道是這樣的話，我寧可加好機油，然後慢慢訓個2000KM
    總比用1000KM快速砍就掉好阿......早知道的話^^;

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        給大家做個參考^^

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