作者: tme (TME) 站內: SUSPENSION
標題: [心得]GJMS 新產品 GP-5轉子雙向可調
時間: Fri Mar 13 00:42:53 2009
等待很久的智杰(GJMS)GP-5 轉子雙向可調
零件終於齊全了 可以組裝了
首先先拿到Fighter第一組 就先裝拿來裝在DX上
如果DX要裝任何一家的後叉 千萬不可以直接叫Fighter回來裝上去
只會得到一個答案 很硬...
訂購時候請組尼放軟 彈簧降一等級 就可以了...
因為Fighter與DX後叉的角度上的差異...
DX要裝時候需要修改大牌後土除(GP-5)
DX要裝時候需要修改後輪土除後土除(GP-3)
Fighter要修改的地方 應該也是一樣 必須要裝上去看看才會知道
GP-5產品規格:
壓側15段
伸測30段
彈簧配置6.0-190 預載壓縮3mm
有效行程7cm
組尼設定單人75kg 不雙載
測試車規格:
DX改ZR式樣
前叉MSP全可調
後叉GP-5
輪胎規格 M6029原場規格 胎壓前後32
2009/3/12晚上開始裝上去測試
目前調整的GP-5組尼段數為 取中間值
壓測右轉到底卡住回來8格
伸測右轉到底卡住回來15格
測試路段 台北三峽北大特區路段
單人靜態測試下沉量約4cm
動態下慢速(40/km)下沉量約快6cm
動態下快速(90/km)下沉量約滿載
目前 覺得是細小坑洞無感覺
但是大坑洞還沒遇到
明天會去桃園 回來會經過迴龍新莊就會知道連續坑洞處理如何
目前只分享這樣 其餘會陸續分享<已在東機與小老婆做分享>
實品照片如下
http://tme.pixnet.net/album/set/14328078
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╰╮ Modify: 09/03/13 0:58:15
→ derek324kimo 推：如果編號直接跳GP-6可能會更好 XD 09/03/13
→ tc0430 推：那個瓶子真帥氣 09/03/13
→ x4wei 推：實品很漂亮XD 09/03/13
→ penis 推：答案是裝在FT上不用修土除~嘿嘿 09/03/13
→ winrage 推：您意思是~避震Fighter比較傾斜所以彈簧比較容易壓縮? 09/03/13
→ x4wei 推：壓縮彈簧代表變硬...所以是非dx版的比較會壓縮 09/03/14
→ bwebwe 推：真好耶 那有人要收我的GP-3嗎 也不錯用呀 09/03/14
→ infinitem35 推：樓上自己用啦 看你賣好久了 09/03/16
→ bwebwe 推：謝謝啦 我也想用 但其實目前是餐餐吃泡麵狀態 糗 09/03/17