作者: HiHan (阿漢) 站內: SUSPENSION
標題: Re: [閒聊]最近用了ADAMS模擬不同避震參數的影響
時間: Wed Jan 16 08:22:54 2008


 [刪]
>  ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
>  ┼╯ Author: HiHan 從 122-120-42-251.dynamic.hinet.net 發表
> → nidor 推：真實路況遇到bump，應該是1受力相同2行程相同3都不同        08/01/16
> → nidor 推：我猜測藉由預載改變做動起始點後，應該是3都不同            08/01/16
> → nidor 推：不妨考慮極端值k趨近無限大，供您作為參考。                08/01/16

     下面為k值對變形量的圖..積分面積的部份就是受力

     當然nidor兄也可以自己將曲線畫成任何你想得到的極端樣子..

     在外力F與自重mg都相同的情況下..這圖或許可以幫助您思考上述的疑問..

     k        作動行程             k 預載   作動行程
     ↑       /      \             ↑ ↓    /      \
     ├───┬───┬────    ├┬┬─┬───┬────
     │      │      │            ├┼┤  │      │
     │  mg  │   F  │            ├┼┤ m│   F  │
     │      │      │            ├┼┤ g│      │
     └───┴───┴───→x   └┴┴─┴───┴───→x
     ├──────────┤          ├──────────┤
          避震可用行程                      避震可用行程

     加了預載..作動行程不變..改變的是可用行程~~

     ps.不考慮避震可用行程下..彈簧預壓量不影響避震表現..

        如果您要想預載量超過自重的極端情況..請把黃字也考慮進去

     ps2. 我想問一下..nidor兄的觀點是加預載回彈會變快嗎?

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 ┼╯ Author: HiHan 從 122-120-34-43.dynamic.hinet.net 發表
 ╰╮ Modify: 08/01/16  8:32:47 
→ nidor 推：您的計算沒有錯，但不確定前提是否正確。                   08/01/16
→ nidor 推：我的猜測是:改變k值後，"外力F相同"不是合理的前提。        08/01/16
→ nidor 推：假設k為無限大，您猜測撞擊bump時受力為何？                08/01/16
→ nidor 推：我的猜測是F增加，行程減少，回彈速度增加。                08/01/16
→ HiHan 推：K無限大..加預載的力也無限大..根據上面那張圖              08/01/17
→ HiHan 推：一樣可以得到一樣的結果..                                 08/01/17
→ HiHan 推：如果自重不變..一樣的速度行經一樣的路面..                 08/01/17
→ HiHan 推：我不懂為何你認為外力會改變                               08/01/17
→ nidor 推：我的猜測的理由：F=mdv/dt                                 08/01/17
→ nidor 推：t變小了                                                  08/01/17