作者: Desmo (卅歲才開始跑TIS) 站內: SUSPENSION
標題: Re: [閒聊]最近在路上看到的...
時間: Tue Jan 8 01:53:48 2008
※ 引述《HiHan (阿漢)》之銘言：
> 最近還是一樣每個星期新竹台北騎車跑
> 在省道上看到裝改裝避震的車越來越多了..感覺不錯
> 前陣子在台一線遇到一台勁...後面裝了兩隻應該是NTC的掛瓶避震
> 本來是沒啥稀奇的...不過有件事吸引了我的目光...
> 我看到他的小饅頭跟筒身的距離不到1公分...(也就是可用行程不到1公分)
> 往上一看...預載環在最上端...完全沒調 =.=a
> 這種完全沒調整的避震真的有作用嗎?懷疑...
> 本來以為這只是特例...前幾天在要去學校的路上
> 又遇到一台馬車裝應該是RRGS頂級掛瓶的避震
> 也是一樣避震行程剩不到1公分 -.-
> 昨天在省道上遇到一台GTR也是...
> 這才發現花了大錢買避震卻不好好調的人真的不少
> 感概
我大約四五年前想要開家店專門搞懸吊...不過當時資金不足.
現在回頭再來看看,雖然有能力也有資金,但是去上班賺更多啊!
為了養家活口只好算了.
調得很差的懸吊隨便騎不會爆炸就好;跑比賽的車才會講究.
也因此市場很小,無法支持以調整為主的服務;畢竟一般人只是為改而改,
所以販售/安裝是最容易做的生意.
反而懸吊的調整是一種近似藝術的東西,跟騎乘技術/水準十分相關
(我個人認為騎乘也是藝術)
這個世界上騎乘技術不好的人畢竟還是比較多,而這些人是騎不出懸吊好壞差別的.
如果騎不出差別又偏要調,就跟為改而改一樣的道理,變成為調而調.
改了東西別人一眼就看得出來;精確的調整誰看得到?(基本上是改好看的)
追根究底,我覺得這是資本主義,工業化與資訊爆炸惹的禍.
以前每個人都是一個領域的專家/現在的人什麼都會一點卻又不精
(我現在也要變成這種人了)
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→ apexl009 推：推調避震是門藝術，同個場地不同人騎，避震的調教 08/01/08
→ apexl009 推：可以差十萬八千里，可是秒數卻差不多。 08/01/08
→ apexl009 推：沒辦法，現在完全專門某一個領域靈活度太低，而且跨 08/01/08
→ apexl009 推：領域整合的產品越來越多，例如許多生醫微機電的產品 08/01/08
→ apexl009 推：，那些做MEMS的人不懂一點生物應該是沒辦法跟生醫人 08/01/08
→ apexl009 推：材做溝通，反之亦然。 08/01/08
→ HiHan 推：一般人也許真的分辨不出懸吊的好壞..但我覺得最基本 08/01/08
→ HiHan 推：的舒適度應該人人都感覺得出來.. 08/01/08
→ HiHan 推：不過說到這又要感慨國內廠商給的調整功能..對舒適性 08/01/08
→ HiHan 推：的調整很少有明顯作用..對想要舒適的人..很多時候 08/01/08
→ HiHan 推：真的是怎麼調都是調辛酸的 08/01/08
→ BHD 推：我只能說..沒調好當然不會舒服.... 08/01/08
→ Kao 推：沒有調整好是次要項目!主要項目是要先選對懸吊系統! 08/01/09
→ wmax 推：恩...選對避震的確比調整還要重要XD 08/01/09
→ Desmo 推：不懂調整的人,會選嗎? 08/01/09
→ Abcb 推：選對避震? 不會調的人... 選的是廠商的預設值吧(爆). 08/01/11