作者: rxkalob (熱血高校) 站內: SUSPENSION
標題: Re: [分享]RPM S+分解
時間: Tue Oct 16 00:43:48 2007
前文恕刪
> 因為有油氣分離隔板
> 所以油應該就是油~不能參雜空氣
> 所以我把整支安裝好的阻尼~連同油氣分離隔板
> 一起插入~然後押到底(吃光避震行程)
> 但是油氣分離隔板沒有到達桶身的最底部
> 然後鎖住氣嘴~不讓隔板移動(因為空氣那邊是密閉的了~隔板被真空吸住)
> 再開始加入10W的機油....(不知道會不會太稀還是太濃)
> 然後打氣......打了40PSI...(太高太低?我也不知道)
> 然後~等我明天裝上車試看看好了= =
> 感覺應該是失敗.....
> 有經驗的人一起討論看看吧
簡單說..阻尼可調的簧片是又多又硬..
簧片多到靠北 就是要讓油走 可調的洞過去
只有極少數的油通過簧片
我試過上下各只裝兩片簧片
把阻尼調到最強(也就是孔最小) 油就直接通過簧片 沒有可調作用
改善阻尼過強
把阻尼可調的洞上面跟側邊的都鑽大
油配最稀 這樣子就搞定啦~
總歸一句就是洞太小
簧片就..隨意啦~反正大部分的阻尼不是靠簧片..是靠孔..
目前拆的兩大間的後避震都是這樣..
MSP的是 上下各8片簧片(單槍)
RPM的是 上下各4片簧片(單槍雙槍一樣)
雙槍車用的跟單槍一樣的簧片數...XD
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╰╮ Modify: 07/10/16 0:44:49
╰╮ Modify: 07/10/16 0:45:44
→ johnny0319 推：所以就是說~兩側的簧片都用最小圈的~油配最稀的~ 07/10/16
→ johnny0319 推：那能再請教一下氣要打幾磅嗎?? 07/10/16
→ johnny0319 推：麻煩了 <(_ _)> 07/10/16
→ rxkalob 推：簧片照原本的上下四片 壓力倒無所謂~重點是油量.. 07/10/16
→ rxkalob 推：我是把格空氣的活塞先上 用阻尼棒去把活塞頂到裡面 07/10/16
→ rxkalob 推：油加滿後阻尼棒塞入..這樣直接作動 壓縮到底是20 07/10/16
→ rxkalob 推：然後直接打滿 這樣子油跟空氣就不會牴觸 07/10/16
→ valepiy 推：卡樂b好威阿~ 07/10/16
→ dear328 推：卡樂b好威阿~ 07/10/23