作者: hakkinen (爆炸的小宇宙) 站內: SUSPENSION
標題: Re: RPM X+???
時間: Tue May 22 13:45:13 2007

※ 引述《way0703 (       DNM)》之銘言：
> ※ 引述《coolpinpin (coolpinpin)》之銘言：
> > 請問各位大大
> > 今天在網拍上看到號稱RPM最新款
> > X-plus ???
> > 是我lag還是真有其事?
> > 防止打廣告嫌疑就不po連結了
> > 只是想知道這是虎爛的還是真的
> X+ 我有拿到實品了 :p
> 台南某店也已經收到避震了
> 成品看起來其實沒有照片上那麼糟...
> 不過有些接縫處可以處理的好一點...雖然不仔細看看不出來
> 目前收到的，都跟G+最後一款配色很像
> 黑橘做搭配，非常的搶眼，但卻沒有G+那麼亮，感覺起來有做霧面的效果。
> "個人" 認為比亮亮的有質感一點。
> 接著是試用的部份
> 台南某店剛試完隔天就打來跟我說X+太軟
> 裝在比賽車上完全不行，一壓縮就到底，回彈也來不及拉回來。
> 跟我試的情形完全一模一樣。
> 當初剛拿到的時候，我就覺得會有這個問題....
> 喔喔，阻尼心有15mm耶，差1mm看起來差好多。
> 但是阻尼筒還是一樣大小......
> 好吧，不管，彈簧拆掉開始進行指油壓運動
> 一壓
> 整個傻掉
> 為什麼壓下去這麼快，但是回來這麼慢阿??
> 趕緊看看阻尼旋鈕的部份
> 壓縮最 軟
> 回彈最 硬
> ......|||
> 好吧，兩邊相反調看看，嘿嘿，這樣總不同了吧
> 再壓一次
> 疑? 我剛剛不是有調了嗎??? (翻桌)
> 為什麼跟剛剛差不多阿????
> 回彈是有快一點...但...也太慢了吧 (@__@?)
> 好，沒關係，回彈用預載來調整看看
> 搞不好RPM這次彈簧做的很好。
> 裝上彈簧，上車
> 屁股一坐
> .......客官們應該知道我要說什麼了，真是舒服到靠北呀.....XD
> 想當然爾，台南某店那兩隻送回去RPM了。
> 結論:
> 坐起來還挺舒服的，至於為什麼調起來感覺都一樣我就不知道了。
> 以上為不負責試驗講座。


  看到這篇，剛好讓我想到大約是過年時候的事情
  對於RPM的心得跟Way差不多!!

  話說，當時一個在車行裡騎JR的朋友，後面的RS24漏油，掛掉了
  所以勒，他就叫了一隻RPM新的G+(雙組尼的)來裝!!
  之前都沒有試用過G+的雙組尼，想當然爾馬上去試試....


  首先壓了壓，這壓縮也太弱了吧....
  並且問了問車主，看他是否有調整過了，結果是他已經調過了!!
  我還以為他調的很少，我自己在轉了轉
  結果這已經是最強迴轉4段了...
  然後我分別把他調到最弱以及最強，然後壓了壓....
  發現差異真的好小!!
  然後我去壓我的車，發現他的可調範圍大約只有MD-1的1/2不到比1/3多一點
  MD-1的壓側有21段，對比了一下，
  RPM的最弱大概是MD-1的最強轉16段回來
  RPM的最強大概是MD-1的最強轉 8段回來
  也就是說RPM的範圍則是msp的5~13段之間


  然後是回彈的部分!!
  rpm則是比msp要慢上許多....
  rpm的最快msp就要大約在一半在快一點點
  而md-1就算調到最慢，rpm還有3段


 我的車子是sf 車重跟jr是相差不多的，所以組尼的設定應該不會差異太多才是
 我的觀點如下!!

 可調的範圍沒有MSP來的好!
 如果真的要調的很好可能真的比較需要回原廠去做設定了
 因為他的壓縮真的弱的很誇張，對於路感太模糊了，壓縮調到最硬
 我也覺得還算軟的
 而回彈的話，對我來說還OK~~但是也是要調的蠻弱的
 我MSP的使用狀況為壓縮最強迴轉7，回彈為最強迴轉9

  另外因為那隻G+是全新裝上車的，也還沒經過磨合，可能會影響感覺
  但是就我的經驗，未磨合的避震反而是壓縮會太強且不線性，避震很硬
  可是那個G+卻軟的誇張，如果說磨合完後會再更軟，那還真是糟糕

  最後就是預載的問題....畢竟使用者體重不同，騎乘方式不同，預載調整量也不同
  我也不好意思把人家調好的預載也給弄亂，所以預載的部分我就沒有做調整
  只有調整組尼的部分


  然而這是G+的感覺，看了上面那篇，發現新出的X+好像也是這樣
  不知道是設計的問題?
  還是RPM們本來就是覺得應該這樣?
  這點我們外行的也不知道云云了
  大概就這樣，各位看官，參考看看


 ╰╮ Modify: 07/05/22 13:48:32 
→ Haiker 推：JR避震器受力設計跟SF不大相同的感覺                      07/05/22
→ DonaldHua 推：我覺得RPM的設計就都這樣做 我用R+ G+也是              07/05/22
→ DonaldHua 推：這個設計我覺得街道用車使用還蠻不錯的 舒適            07/05/22
→ hakkinen 推：JR的避震跟sf蠻像的阿.角度也相當..我家兩台車都有       07/05/22
→ hakkinen 推：2樓的理由也很有可能，可是msp則是可軟可硬              07/05/22
→ Gused 推：給樓上...像歸像...但是引擎鎖點的設計不一樣阿= =          07/05/22
→ Viven 推：可是我那支不會說= =...下壓回彈都慢...                    07/05/23
→ Viven 推：還是說125系單避震用的卡OK???                             07/05/23
→ hakkinen 推：樓上挖阿災....你啥時又換了阿....金有錢                07/05/24