作者: assasser (錢都花在車上 值得嗎?) 站內: SUSPENSION
標題: Re: [問題]G4+DNM???
時間: Thu Nov 16 18:54:40 2006
※ 引述《YenXD (Yan)》之銘言：
> → terrybogax 推：訂作下座延長鐵即可... 06/11/11
> → assasser 推：GSR也是訂做爆長的一根XD 06/11/11
> → speeds 推：訂做ok的啦... 06/11/11
> → Booting 推：如果能訂座小鐵上座就好了...這樣瓶子就可以露出來了 06/11/11
> → meow 推：to 布丁...訂做下座還是看得到啦XD 06/11/11
> → Pedigree 推：DNM有出對應G4 400mm長度的避震器唷 06/11/12
> → apexl009 推：可惜的是..只有加長下座..沒有運用400該有的空間 06/11/12
> 其實我也想知道.. 一般用到G4上.. 都是延長而已..
> 都不是專為G4設計的.. 這樣
> 做避震的公司(RPM MSP DNM..) 避震在做的時候有沒有針對車種做設計呢??
要看是去店裡買現成 還是直接去跟廠商訂購 而且不同廠商和店家 作法應該也不同吧
畢竟 不同車種 長度/是否偏心/彈簧規格/阻尼設定/氣瓶壓力/車重...不可能完全一樣吧
但是為了考量成本 通常都是某些東西固定不變 而改變些許東西來容納不同規格的需求
當然 如果你的車是滿街到處都是的熱門車種 就沒這個困擾...只差在調整和設定而已
除非為了省錢 而直接拿個長度合孔徑對的 就塞給你說可用
或是長度合 孔徑不合 就擴個孔或是塞個東西 就跟說是通用的
(EX以往台鈴車系 都找兩陽規格的來擴孔...要用當然是可以用 只是不完全合乎原設定)
> 打個比例說同樣一隻型號避震
> 用在雙槍330mm 跟 單槍400mm "力作用"應該是不一樣吧?
> (不同車系避震位置也不同吧?)
> 避震角度各車種也不盡相同
> 其實我是想知道差異會不會很大 Orz..
> 還是說只是純粹延長到400mm
> 跟本體就是設計400mm的差別不會太多 所以大家都延長下座就好??
我今天有仔細看了店家給GSR訂製的DNM遷瓶 跟我自己車上的相比
下座 有多一點點 可是不是主要延長部分
上座 沒延長
變的是中間(就是條預載範圍的那部份)加長很多
有圖有真相[轉貼自台鈴店家 非廣告]
GSR訂製專用
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c25753519?u=twsuzuki
SUZUKI車系 330mm訂製專用
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e13892667?u=twsuzuki
GRASSTRACKER專用的
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e16493793?u=twsuzuki
這跟平常路上看到的G4所裝的改裝後避震 清一色幾乎都是靠加長下座 有所不同
是否DNM給G4訂做的 是否也是如此? 這就要問DNM廠商了
其他廠牌的 我不確定是否都能用訂購的
假如 他們只接受大量訂購 才願意為特殊車種生產
這時 就得找店家或廠商出面 就像台鈴一樣 把車送去 專為特定車種 大量訂購
我也是等了兩年多...才有改裝避震可用 而且剛好又是訂做的 只能說運氣好
如果我自己 跑去改裝避震的工廠說 我要訂做"一支"XXX車種 專用特殊規格的後避震
我不被轟出來才怪...........
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╰╮ Modify: 06/11/16 18:55:41
→ thundersha 推：可惜該店還沒有拿Grasstracker去搞MT-BAG.... 06/11/16
→ YenXD 推：所以 DNM做G4行長有比較長嗎 XD 06/11/16
→ YenXD 推：行程 06/11/16
→ way0703 推：DNM還是延長下座 行程大約6.5cm 06/11/16
→ assasser 推：耶 那有比較長(前面一篇6.1) 06/11/16
→ YenXD 推：XD DNM做330MM也是6.5吧... 06/11/17
→ assasser 推：喔 我是說和前一篇RPM的相比(不是有人說6.1?) 06/11/17