作者: nidor (BAD FOR FINANCE) 站內: SUSPENSION
標題: Re: [分享+問題]G4改上POSH四迴路阻尼棒IN前叉
時間: Thu Oct 26 20:47:58 2006

※ 引述《johnny0319 (強尼-雲)》之銘言：
> 看到大家最近都在討論關於前差的問題~
> 那我也來問問好了~
> 自己車上改上了四迴路阻尼棒~其他沿用原廠
> 油量大概70CC左右(金帝便宜的機油~應該是10W的)
> 雖然說~過彎穩定性高~
> 但是~遇到坑洞真的要閃~
> 騎到小坑洞會感覺要飛了...車頭是用跳的~
> 前輪原廠M6029 胎壓24psi
> 之前店家建議灌到20psi就好~但是~影響轉向性~
> 索性自己又灌回建議值24psi
> 很怕改天...輕者爆胎...重者歪框
> 想問該如何調整~才能到達
> 平地如鐵棒~坑洞如海棉呢?

這就是我說的
回彈阻尼大 穩定性高
壓縮阻尼也大 震動大 抓地力差
而且目前普遍的改裝簧片閥門式前叉活塞頭
都沒有跟原廠活塞頭一樣的快速壓縮阻尼設計
所以這樣的狀況是免不了的

簡單的說 你的前叉壓縮阻尼太大
要不就是把壓縮簧片(下簧片)換成最薄的
不然就是完全捨棄改裝阻尼頭
換成原廠的阻尼桿 再來調整前叉油號數比較實際
不然你所期望的快速壓縮阻尼是不會出現的


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→ rxkalob 推：連續震盪路面來說...回彈過慢有反效果...                 06/10/27
→ johnny0319 推：感謝大家的回應摟～看來要賣組尼棒了～對了～Ｇ４的    06/11/02
→ johnny0319 推：前叉彈簧有別的可以替換嗎～ＤＩＮＫ可以上嗎？        06/11/02