作者: heyhay (The Dark Force 達斯麵) 站內: SUSPENSION
標題: Re: 車種避震
時間: Thu Oct 5 02:27:50 2006
※ 引述《wskwsk (MAN)》之銘言：
> 請問各位大大，最近看了很多避震器，有些避震是勁戰和gtr是可以通用的，
> 有些甚至說馬車也通用，到底怎麼分呢？
> 還是只要長度相同即可直上呢？
> 那rrgs掛瓶勁戰、gtr用、阻泥可調的那款，馬車可通用嗎？
> 借個圖↓
> http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b29030305
> 因為朋友的不用了，也不確定能不能上我的馬兒，麻煩各位大大幫我解答！
長度，鎖點相對位置
都會影響到避震器的幾何
而避震器的幾何只要稍稍的改變
整體反應就會有明顯的不同
簡單的就長度來說
長度造成的就是避震器相對於車架跟case的夾角不同
而不同的夾角又會影響到
當後輪移動的程度相同，避震器壓縮的程度會因夾角而改變
拿紙筆或者是竹筷子簡單做個圖就知道
夾角越小（越傾斜），相對於後輪做動的幅度，避震器壓縮的程度會增加
夾角越大（越接近垂直），相對於後輪做動的幅度，避震器壓縮的程度會減小
通常接近垂直的避震器設定上
彈簧的K值會大很多，因為支撐性要好，避震器壓縮一些些，後輪就抬升不少
而較傾斜的避震器設定上，
彈簧的K值比較低，可以說是拿行程來換支撐性，卻也有比較細膩的路感跟反應
有錯請指正
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