作者: scorpiokid (肉粽~賣車卻還窮到內褲鬆) 站內: SUSPENSION
標題: DNM MT AR for NSR150 使用心得
時間: Sat Aug 12 03:57:22 2006

承蒙Way大提供避震測試

款式是DNM的MT-AR
長度255mm，彈簧1000磅

當初裝上車時
因為搖臂螺絲鎖太緊
造成過度死硬的錯覺

還讓W大想破腦袋思考WHY....

後來才發現是搖被鎖太緊
SO前鎮子的試用心得都是.........有BUG的....


最近把摔爛的車修好
正好每天都要騎車通勤天母<=>林口+今晚跑去陽明山晃晃

順便重新測試了一下

放鬆搖被螺絲後，原地試坐。
以我9Xkg的體重，
可說是"剛剛好"

組泥我調整到由輕到重倒數第四格
市區代步+小跑陽金+林口山路來講
算是剛剛好。

路上遇到水溝蓋，很明顯的會感覺到後輪還是緊貼地面。

過灣時，在灣中調整姿勢(移屁屁之類的)，避震受力後，也會很明確的吸收。
同樣的做法~用在原廠避震，會整台車左右搖晃不停，
而這款，大概頂多晃動一下~兩下，就迅速恢復穩定。

60~70過灣作傾角時，原廠避震會觸底然後給予一個很"大"的回彈力量，讓車不斷的外拋。
而這款，在同樣的情形下，壓縮的行程不至於觸底，並且不會瞬間就回彈。
讓我能更安心的再過灣時作更大的傾角&稍稍的含油門加速。

至於練車時的心得部分，因為那時搖臂螺絲過緊，所以可能不太能作標準。
只敢很明確的說~再作繞八姿勢變換時，他的穩定度比原廠好上太多了。
至於詳細心得，過幾天有去練繞八完再回來PO ~XD

另外，最令我喜愛的是
1.因為長度有加長+預載很夠用，
SO車子騎乘時的三角有變的更舒適，頃角也變大了不少。
我前後FZR框~前39 90/80/17~後120/80/17。
依照原本的經驗，左灣吃滿胎的同時，邊柱的U形部分會剛好磨地，常常造成...摔車
換DNM之後這現象減少很多(雖然自己白目硬壓還是有磨到摔)

2.避震單體的配色也很不錯~黑色桶身+白色彈簧，相當的有質感。

而缺點部分
我是認為，
1.對於連續坑洞的處理，
有些許的偏硬，這部分可能是因為我組泥還是沒調到適合的段數，
趁這幾天會多再試試看。

2.組泥調整扭的位置有點不太好轉，
因為我有改半組~所以正好會卡住~手伸不太進去...難調整造成"懶的"調整XD

3.這點我不知道算不算缺點拉~
就是預載不可調....

W大的說法是，因為1000磅的彈簧實在是太硬了，就算付了勾板~想調大概也沒力去撼動他
SO...MT AR就變成只有組泥可調了....
對於某些"調校"魔人來說，這大概是蠻美中不足的缺點拉。
不過個人是覺得以我單人騎乘來講，這樣的預載量是剛剛好SO也不會需要調整。


最後，還是要謝謝W大提供這機會讓我測試。
也謝謝W大事先幫我準備好10轉8的魚眼轉接套筒
讓我不用操煩我避震鎖點沒擴孔的事情。

再來也要謝謝某C大，願意跟我掉換順序，讓我能裝著一隻好避震去跑機烤會。

以上~
不足的部分小弟會盡快補上!!

謝謝!
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http://www.wretch.cc/album/scorpiokid
                                我的無名~
淚,      像蘋果般              受到地心引力往下落
  有誰       是那牛頓??
                     能證明              那   真愛  的存在?


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