作者: yonwsh (Out of Inside) 站內: SUSPENSION
標題: [請問]調校前叉
時間: Fri Jul 28 00:28:43 2006
各位前輩ˋ大大ˋ先進們大家好
想請教一下關於前叉調校的事情。
後懸在預載不足的情況下 只能利用增加彈簧預載的情形去改善。
但前叉除了改變前叉彈簧預載之外 似乎還能用油量去改變(改變空氣彈簧)
不知道改變彈簧預載和增加油量的方法
使用起來到底有什麼差異？或是各有什麼優缺點呢？
另外在精華區(3-2)裡看到
『在前叉內比原來多加了多少體積的油, 也代表減少了前叉內多少體積的空氣..
氣體所佔的容積變小, 但前叉可壓縮行程不變…』
還有Pedigree大大的"前叉油量與前叉作動行程的關係"一文中，
結論:『前叉可用的"總行程"是固定不變的 可改變的是前叉受力後作動的行程』
這兩個部份感到不解。
依照經驗 油量變多--> 行程會變短 那"總行程"的定義是什麼呀？
總行程不變 意指只要油封達完全密閉的情況下
油加到頂蓋螺絲處(最滿) 依舊還是有行程？ 我confused了...Orz
還請各位前輩ˋ大大ˋ先進ˋ大德們不吝指教
給小弟指點一二 謝謝。
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: yonwsh 從 211-74-122-111.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
→ bububull 推：不去唸書想那麼多幹嘛 06/07/28
→ damn 推：我想 原文意思是~ 變短的行程 是沒有更大的力去壓縮 06/07/28
→ tuna 推：前叉長度不變!!當然總行程不會改變啊!是可壓縮的行程 06/07/28
→ tuna 推：因內容物改變~~可承受的力改變...導致最大壓縮量改變 06/07/28
→ tuna 推：但原則上可壓縮量應等於總行程!只是因為內容物的關係 06/07/28
→ tuna 推：使得可作動的行程小於總行程!! 06/07/28
→ tuna 推：拿針筒說明!!裡面加水...把針孔那邊塞住..空氣部份 06/07/28
→ tuna 推：就是可作動行程!!有多少空氣就有多少行程~~ 06/07/28
→ yonwsh 推：喔喔~~多謝 ^^ 但不知改變油量與增加預載有何差異?? 06/07/28
→ tuna 推：增加預載...同樣的油量~~有加預載就是初位置的不同 06/07/28
→ tuna 推：是在完全平衡不加外力下!!前叉本身就有被壓縮量 06/07/28
→ tuna 推：我也不大會解釋!!一樣是有改變行程的目的就是了 06/07/28
→ tuna 推：有加預載行程較短~~所受的力較大...應該是如此!! 06/07/28
→ tuna 推：順道一提...假如前叉灌滿了油...總行程本來就不變 06/07/28
→ tuna 推：但是可作動行程等於零~~可以視為剛體!! 06/07/28