作者: Kao (人魔 Hannibal) 站內: SUSPENSION
標題: Re: 請問有人這樣改嗎 G+升級掛瓶
時間: Sun Jul 2 15:31:34 2006
※ 引述《toproach (山羊)》之銘言：
> 我的G+快滿一年了
> 想拿回原廠保養一下
> 結果最近突然有個念頭
> 想把它升級成掛瓶的
> 但不知道這樣改CP值高不高
> 請問一下有人這樣改過嗎
> 就我所知氣瓶的最大好處就是行程變長了
> 不知道這樣講對不對^^"
> 所以還滿想試試氣瓶的效益
> 麻煩有改過的人提供一下經驗
> 肛溫阿~~
換成掛氣瓶的優點，
不完全等於行程變長而已。
畢竟避震在做動的時候，
氣瓶內高壓氣體的壓力變化，
會隨著阻尼桶身內部活塞運動上上下下，
產生阻尼油溫度提升而改變。
相對劣化或軟腳熱衰竭現象就慢很多了。
油氣完全隔離，
可以明顯減少液體的氣穴現象。
桶身內部油量也可以比較多，
氣瓶本身散熱也會比較好。
再來是因為有外掛氣室的存在，
相同長度的桶身，
卻可以有較多的油室，
所以一般而言會有較長的避震行程，
理由是如此。
基本上如果不是對避震非常挑剔或敏感的人，
兩支全新的有氣瓶和無氣瓶避震，
剛開始用並不會有明顯的優劣感，
而是在於耐久度和激烈操駕，
才可以感覺出來有氣瓶和無氣瓶的差異性。
如果預算許可的話，
板工我會推薦各位使用有氣瓶的避震。
不管是Q度和效能和MTBF都確實較好。
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┼╯ Author: Kao 從 61-62-136-192-adsl-tpe.STATIC.so-net.net.tw 發表
→ helloween 推：這...@@" 受益良多阿 建議m起來 06/07/06
→ toproach 推：推一下,徹底消除我的迷思@@ 06/07/07
→ apexl009 推：討論過n遍了吧..看推文也兩三隻小貓而已~就知道.. 06/07/07
→ apexl009 推：大部分的人掛氣瓶都是掛視覺效果的~沒人願意懂原理 06/07/07