作者: albert150 (愛將十年不抵一台野狼) 站內: SUSPENSION
標題: Re: NTC上愛將
時間: Wed Jun 21 02:23:48 2006
不知當初賣給你的賣家有沒有附兩支勾勾給你
如果沒有的話...那我也不知道該怎麼辦
如果有的話...
我的調法...先將魚眼座調到一樣的長度(這邊可以用手或是六角轉)
(就是把上下魚眼的位置調一樣的長...建議用捲尺量)
然後把彈簧的伸長量調到一樣的長度
(也用捲尺量...誤差不要超過1mm)
上下有凹槽(有兩層)...用兩支鉤子去勾...一各向左施力另一個向右
───┐ ┌───
───┐│ │┌─── 鉤子
└┘ └┘
┌┐┌┐┌┐┌┐
┘└┘└┘└┘└ (上視圖)
█ █ █ █ █ ████████████
████████ █ █ █ █ █ 鉤子
鉤子
(側視圖)
希望可以幫到你...小弟的圖應該算清楚吧
※ 引述《Gakun (小Ku)》之銘言：
> ※ 引述《albert150 (愛將十年不抵一台野狼)》之銘言：
> 個人也是用NTC 不過是上在GTR上面
> 以下說一下我自己使用快3000KM的心得
> > 提供者：bananafish
> > 型號是下面那隻...不知道叫什麼
> > http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bananafishtw&b=5&f=1067603357&p=5
> > 這是我用的型號
> > 拿到的並不是像圖片中的鋁塊...像其它的一樣...不用再修改
> > 雖說不是直上...但也算是直上了...只需要將套統拿掉即可
> > 螺紋品質並不好...應該說是車工的問題...沒辦法咩...中國做的...又是試用...將就點吧
> > 裝的時間並不多...調比較麻煩而已
> 調是"非常麻煩" 尤其是GTR雙槍車種 後輪空間已經小到暴了
> 要在上面直接調它的軟硬是根本不可能的事 唯一方法是拆下來調
> 順道說一下 當初賣我這一組避震器的人也沒跟我說要怎麼調軟硬...
> 可以問你說是要怎麼調嗎? 謝謝
> > 可以說是視覺效果大滿足...(很可惜沒有圖...我沒相機啊)
> > 預載還是不太夠...給我不夠硬的感覺...我有把它的長度弄得跟原場差不多...
> 奇怪? 我怎麼覺得非常硬@@?
> 怎麼壓都不軟腳...但是我個人覺得太硬了
> 一過坑我就會被震的彈起來....
> > (但是接搖臂的那邊的套統...長度兩邊不一樣...還是會比原廠短一點...但感覺短很多)
> > 因為雙載會把預載用到底...(應該是我太重了...100+60 = =|||)
> > 單人的情況(100kg)
> > 穩定性高...過彎很穩...知道自己的輪子乖乖的在哪
> > 雙人的情況(100+60KG)
> > 一樣...只是不可以壓太低...會親到腳架
> > (其路徑應該是┌──┘↑│
> > │ ● → │
> > │ ┌──┘
> > ↑ 在紅點處...雙載壓車模到煞車桿...其彎道可以容許一
> > 一台砂石車的寬度
> > 但是容易髒...(如果要他跟原場比的話)
> > 坑洞測試感覺.....沒有感覺到坑洞.....
> 我本身體重56KG 自從使用這根避震後可說是震到不行
> 而且雙載也才快100KG.... 我個人覺得這根避震只適合賽道...
> 台灣人鋪的爛路上這根避震根本只是把自己手震斷而已
> 看你的感想之後 我不得不懷疑是不是過輕的駕駛者不適合這根避震器@@"
> > 因為我拿到這幾天都是下雨...沒有機會長程測試...殘念啊
> > ps
> > 打到一半...我又把我拆下的NTC與現在裝在上面的原廠比了一下
> > 我有立中柱...後輪旋空狀態...跟拿在手上的比了一下...真的只有短一點
> > 在愛將版有我的NTC測試的其他疑問跟感言(有兩篇)
> > 有興趣的車有請自行找文章唷!!!
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┼╯ Author: albert150 從 211.22.185.133 發表
→ albert150 推：對了...氮氣瓶不可調唷 06/06/21
→ Gakun 推：了解~~一開始就在盒子裡面了 那我還是拆下來重調 06/06/21