作者: ericbaukimo (挖靠！) 站內: SUSPENSION
標題: Re: DNM MT-BAG for NSR
時間: Sat Apr 15 01:44:10 2006
※ 引述《oboe (搖擺125入手......)》之銘言：
> ※ 引述《evilstorm (彎道肉腳)》之銘言：
> > ╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
> > ┼╯ Author: evilstorm 從 222-250-95-73.cm.dynamic.apol.com.tw 發表
> > ╰╮ Modify: 06/04/12 18:57:43
> > → forcenpa 推：你用1000磅的彈簧喔?? XD 06/04/13
> > → evilstorm 推：對阿~可是我覺得不錯用阿 =.=+ 跑場地應該會不錯說 06/04/13
> > → paulpro 呸：1000磅=454公斤..最好是你哭兇還壓的下去.. 06/04/13
> > 我剛剛去看了一下~
> > 彈簧上寫著1000lbs/in (/後寫啥我忘了)
> > 我坐上去下沉約1CM左右~
> > 何來有壓不下去之說~
> > 或許我有其他地方看錯或說錯~就請這位大大教一下了~
> 我剛剛想了依下
> 為什麼這磅數根速克達的磅數差很多
> 我在想是不是跟避震的位置有關??
> 速克達的避震位置比較後面
> 而NSR FZR剛好就在座墊下方....
> 想很久想沒有...看看有沒有人要幫忙想
來個更簡單一點的
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=ericbaukimo&b=9&f=1763115477&p=10
今天要探討的是避震器位子不同為啥會造成磅數差這麼多??
所以直接忽略掉前後輪的反力.與車重
純粹把搖臂跟附車架搬出來就好
避震器假設都是垂直於地面.搖臂假設固定在地上
先說說右圖普通速克達的形式
假設80KG的人坐在後座
此時
M(搖臂軸)=0
80*70=P(避震器的支撐力)*70
p=80
所以80kg的人坐在速克達上 避震器的支撐力只需要80kg
再看左圖中置多連桿形式的
避震器非常靠近搖臂軸 僅距離10公分
80kg同樣坐在相同的地方
此時
M(搖臂軸)=0
80*70=P(避震器的支撐力)*10
P=560
所以80kg的人坐在中置避震上 避震器的支撐力需要560kg
所以....中置避震的磅數要比普通速克達的磅數多了好幾十倍
這也就是為什麼重車的中置避震裝在國產車上支撐力會不足的原因
因為重車的避震的鎖點比較後面..國產車搖臂通常都比較短鎖點也比較靠近搖臂軸=.=
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╰╮ Modify: 06/04/15 1:45:13
╰╮ Modify: 06/04/15 1:54:58