作者: Pedigree (超強阻尼棒研發中) 站內: SUSPENSION
標題: Re: 最近入手的DNM MT-RC 勁戰用
時間: Mon Apr 10 19:29:24 2006
※ 引述《rock4582 (rock4582)》之銘言：
> 上禮拜買了這組避震器，
> 彈簧是70磅的，本來想買60磅的，
> 但是賣我的賣家說跟廠商拿就是70磅的，
> 要60磅的可能要問看看，
> 想說原來設定本來就是70磅那應該不會太硬，
> 一開始裝上試騎的時候，
> 預載大約下沈1公分，壓縮調最快，回彈也是調最快，
> 出去騎了一圈，感覺小坑洞處理的不錯，
> 但是大一點的坑洞就會把身體頂起來，
> 第二次把彈簧調到最鬆，但不至於會轉動，
> 大概下沈1.5公分，壓縮回彈的設定都一樣，
> 這次覺的是有舒適一點，但還是覺得有點硬，
> 避震器的行程大慨只用了一半多一點，
> 我有一個疑問是回彈快慢我可以理解，
> 但壓縮是不是調越快，就是所謂的阻尼越弱，
> 那我這樣設定有錯嗎？
> 還是換60磅的彈簧會比較適合。
你先輕輕坐上車 看下沉量是多少
下沉量2cm以內都屬正常
彈簧支撐力夠 就不需要換彈簧
就要朝阻尼方面下手
沒有經過特別調教過
使用原廠出廠的預設設定 都是壓縮阻尼偏強
彈簧放軟不是根本的解決之道
彈簧支撐力不足 會觸底
根本的解決之道 是請經銷商幫你送廠重新調整 將壓縮阻尼放弱些
會調整的話 效果真的滿不錯的
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→ apex1009 推：2cm以內太攏統了..而且這樣偏硬.應該說行程的 06/04/10
→ apex1009 推：30%~45%是一個好的不加預載壓縮量 06/04/10
→ rock4582 推：意思是說正常的下沈量應該是總行程的30～45％嗎 06/04/10
→ apex1009 推：更正...25%~35%之間 06/04/10
→ forcenpa 推：彈簧的支撐力與壓縮阻尼在避震壓縮時，是朝同一個 06/04/10
→ forcenpa 推：方向抵抗外力，因此彈簧放軟與壓縮阻尼調弱 06/04/10
→ forcenpa 推：有一樣的功用 06/04/10
→ forcenpa 推：若是彈簧放軟到支撐力不足，那就是太軟了 06/04/10
→ forcenpa 推：這跟把組尼放弱，弱到遇到一點坑洞就大幅壓縮是一樣 06/04/10
→ forcenpa 推：的 06/04/10
→ forcenpa 推：因此彈簧放軟或者是阻尼調弱都要有限度 06/04/10
→ forcenpa 推：只要兩者有一個太弱，就容易觸底 06/04/10
→ forcenpa 推：也就是整支避震的支撐力不足 06/04/11
→ Pedigree 推：我應該這樣講比較妥當 以330mm長的避震器為例 06/04/11