作者: auxo (敖珂索) 站內: SUSPENSION
標題: Re: MSP如何竄紅?
時間: Wed Nov 16 19:57:54 2005
※ 引述《apex1009 (為愛賣勁戰~囧rz)》之銘言：
> 雖然避震器版上絕大部分的文章
> 都是說哪隻好用..以及一些原理的解釋
> 但是因為上面討論到現在的DY避震器...
> 讓我想到MSP的當初...一開始也是一家沒沒無聞的廠商
> 從以前的文章看來...RPM是最先竄紅的大廠吧??
> 至少比MSP先...
> 我想知道一些古早以前的國產避震器史...
> 剛開始MSP定價的策略?通路策略?
> 剛開始是怎麼取得眾車友的信任?
> 剛開始大家對MSP的印象?
> 國產避震器剛起步的一些過程...
> 還望有比我早接觸避震器的前輩分享一下~
> 因為當我買第一隻MSP時~他已經有一定的份量了...
> 所以我當然也無緣見識到~當初RPM跟MSP廝殺的過程^^...
> 感恩
我對避震器了解的不多，只大概知道S+是個里程碑。國產的避震器也能有這樣的表現。
不過第一代的S+也是問題多多，維修比後期的還貴。總是讓人很難抉擇要修還是要換。
但身為第一，後面自然有許多競爭者。MSP一開始以較好的品質贏得很多人的心。
不過東西用久了總是很難說，又維修沒RPM方便，連送廠調整都要店家代送的MSP。
目前我看是哀鴻遍野。
另外是DNM，玩單車時這家就頗有名氣，但進入機車市場似乎較晚。
也不一定是用自己的品牌上市。不過普遍有壓縮阻尼過高的問題，難道他們的工程師
都不知道？
朋友用一對MTRC，用到軟掉之後沒多久就爆油封。不過修好又是兩條硬漢。
其實不管是什麼廠商，有種程度的公開技術內容會比較容易得到車友信任。
像RPM參展一定有一根透明筒身作展示。畢竟大家都不希望買到金玉其外敗絮其中的產品。
另外是維修，這可能要親身經歷過的才比較了解。
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我只是借用AUXO，一個FATIMA的名字為ID的人。
http://www.wretch.cc/album/auxo
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→ apex1009 推：感謝分享~聽人講古的感覺很好^^ 05/11/16
→ ken711006 推：椅子跟茶都準備好了...等講古大大現身...(茶~) 05/11/16
→ gyseven 推：推一個 XDD 05/11/16
→ poohbear 推：最後一句 講到重點 維修比購買還重要 05/11/16