作者: kris (睡搞搞) 站內: SUSPENSION
標題: Re: 關於最近MSP設定上..暫時拯救的調法
時間: Mon Oct 24 21:02:34 2005
※ 引述《apex1009 (一定要把msp弄好來)》之銘言：
> 最近MSP給天鵝雙槍...dink及ego雙槍
> 還有G4單槍的問題...
> 大概整理一下都是壓縮阻尼太強所導致的不舒適感...
> MSP配的彈簧通常都只會太軟..太硬的機會很小(有訂做雙人用的就有機會太硬 for 單人)
> ---
> 如果有阻尼可調的人就可以暫時的自救..但是治標不治本...
> 先來看...如果壓縮阻尼太強會有怎樣的結果...
> ---
> 阻尼調調調...往弱的調...
> 越調感覺越舒服...壓縮的時候感覺不會被一隻鐵棒頂著
> 但是發現...越調越弱...車子感覺越來越跳...
> ---
> 如果往阻尼強的地方轉轉轉
> 感覺車子越來越穩...越不會跳...可是舒適感越來越差...
> 有這樣的症狀的話...以下的暫時自救法...你就很適用...
> ---
> 因為這樣的症狀是因為壓縮跟回彈的比例太小...會不舒服..可是會比較穩
> 回彈阻尼夠強時..壓縮阻尼也變的太強..所以壓縮時感覺會有鐵棒頂著
> 但是當我們調到壓縮阻尼弱到夠舒服時...回彈阻尼又不夠...所以車子就會跳跳跳
> 車子會跳..代表回彈不夠...會觸頂..會讓車子產生跳動...
> 那我們就盡量讓回彈行程越長越好...
> 所以sag越大越好...也就是預載都不要加...
> 然後把阻尼調到你覺得舒服的段數...會發現跳動感會比加預載的時候來的小...
> 這時候表示你成功了...至於會怕觸底??別怕了啦...
> 壓縮阻尼都強到不行了...要觸底是很難的...除非雙載
> ---
> 以上...希望對用MSP不滿意的人有幫助...
> 有用這套自救法...希望能po看看是否有用...成效如何...非常感謝
> 讓我能更了解...MSP對某些車種的問題...是否都是一樣的問題
> 好讓我跟他們作反應...再次感謝
車種: 天鵝 with MSP氣瓶可調
設定值: 彈簧轉到幾乎無預載,阻尼調整7格以上,隨氣候路況騎乘狀況而有增減.
心得: 很久之前就這樣設定了,優點是處理小坑洞以及一般的路面起伏時,
能夠達到較舒適的狀況,而缺點也如預期,當遇到連續坑洞的路況或者
較大的坑洞,會非常不舒服並且有一定程度以上的彈跳;
至於轉彎的穩定度還在能夠接受的範圍之內,還算令人安心.
總結: 預載用多,普通路面不舒服,適合運動騎乘;
預載用少,遇大坑洞不舒服,適合一般騎乘.
apex兄你辛苦了...我們的心聲就靠你傳達啦XD..
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: kris 從 203-67-104-197.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
→ apex1009 推：傳給MSP了...我今天去調整過了...現在是舒適型Orz 05/10/24
→ apex1009 推：兩個人下沉3.7cm...一般路面騎乘行程全部用完... 05/10/24
→ apex1009 推：完完全全一人設定..還是需要全可調阿!! 05/10/24
→ sinlee 推：推原PO的設定方法.. 05/10/26