作者: caicai (訓車?! 遜車?!) 站內: SUSPENSION
標題: Re: 後避震器角度的問題
時間: Thu Sep 1 00:02:48 2005
小弟我仔細的看了這一串文章...
如果說只是很單純的討論避震跟後搖臂的夾角的話...
也就是說同一支避震器 同一個車款....etc
那麼如果說兩著的夾角為90度 也就是垂直
那麼在接收到地面傳來的正向力時
所有的正向力都會做功在避震器的壓縮上
所以壓縮的行程會變的比較長
所以會有比較軟的感覺
那麼如果有一個夾角
那麼接受到的正向力對於壓縮避震器
就要分成跟避震器垂直與平行的分力
也就是說正向力對避震器壓縮所做的功會比垂直的來的少一些
(因為sin cos 的最大值為一)
所以必震器的壓縮行程會比較短一些
相較之下
在同樣的施力下 一個被壓縮的行程長 一個短
很理所當然的 壓縮行程長的(垂直)會感覺比較軟 反之亦然
不知道這樣子的想法對不對
如有錯誤之處請不吝指教
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: caicai 從 59-104-79-124.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
→ rxkalob 推：重點是原po說"阻尼"較強 但是角度這跟阻尼無關阿..囧 05/09/01
→ rxkalob 推：後來討論變成角度??? 原po在說的是"阻尼"阿....怪怪 05/09/01
→ rxkalob 推：如果原PO再問我什麼叫阻尼...那你一定沒有看精華區 05/09/01
→ caicai 推：咦?! 是我看錯嗎? 標題不是寫避震器角度的問題? 05/09/01
→ caicai 推：如果是說阻尼的話 那麼同一支避震的彈簧磅數跟阻尼 05/09/01
→ caicai 推：在沒有更動調整的情況下 不是應該會相同嗎? 05/09/01
→ vic 推：不要認為"別人"都沒看精華區，避震受力不同阻尼 05/09/01
→ vic 推：表現也會不一樣<因為受力不同! =.= 05/09/01
→ rxkalob 推：受力不同跟阻尼有什麼關係?? 請說明 05/09/01
→ rxkalob 推：阻尼在精華區提過了是"吸能" 受力方面..上面討論過 05/09/01
→ rxkalob 推："同一支避震"裝在不同角度車上..阻尼都不會改變ok? 05/09/01
→ assasser 推：身體感覺如何跟阻尼是兩回事情吧 東西沒變阻尼不變 05/09/02
→ assasser 推：同樣阻尼同樣的車 不同體重的人坐上去舒適感就是不同 05/09/02
→ assasser 推：可是阻尼依舊不變阿...改變的是人的體重&感受不同 05/09/02
→ Desmo 推：阻尼要從哪個座標來看?要看避震器壓縮後伸長速度? 05/09/04
→ Desmo 推：還是看後搖臂收縮後舒張速度? 角度的差異就在這裡. 05/09/04