作者: QQQQQ (工作室接改、修狼CASE@_@) 站內: SUSPENSION
標題: Re: 閒聊懸吊,有錯請用力指正.
時間: Sun Jul 10 17:09:56 2005
※ 引述《lta (椰子)》之銘言：
> 什麼是線性理想彈簧?如何描述彈簧?
> 可以用K值來描述,跟國中的觀念一樣.自由長度壓縮(或伸張)整一公尺所需要的力量
> 再壓縮(或伸張),其力量成某比例增加.
> 然後彈簧本身沒重量,也沒內部伸張壓縮的阻力.
> ex:當壓縮量達1公尺時,所需力量為2.36公斤
> 2 4.72
> 0.1 0.1*2.36
> 這樣應該很好理解當同一條彈簧被剪一半時為啥K值會變兩倍.反之則K值變為原來的一半.
彈簧長度|||||，受到一定f 變為||||||||| 兩倍長，k0
以理想上彈簧內部拉力都為f，現在將彈簧截為||| 1/2，施力f
還是變兩倍長|||||，理想上彈簧內部拉力仍為f ，施力同，改變量僅0.5倍
===>k1=2k0 為原兩倍~
同理||以f拉伸長為||| k2=4k0 為原4倍
會不會比較好理解@@?~
壓縮也可照算......
> 當解彈簧與位移的題目時候,會出現一陀很難看的東西.這陀東西叫 damping.
> damping長的跟damper很像吧 ^^b
> damping叫阻尼,所以說 防甩頭就是阻尼.
> 阻尼反應在生活中是什麼表現呢?
> 當線性時候,當不要太極端的例子,阻尼就是給一固定力量,譬如說2.3公斤,會造成
> 阻尼棒某一固定速度壓縮(或伸張),譬如說 每秒1.2公尺.
> 阻尼很強的白話文就是 --> 我整個人68kg站上去了,可是阻尼棒卻才以以固定速度
> 每秒2公分的速度緩慢下降.
> 所以彈簧跟阻尼搭救叫做避震器.
> (靜止時)我的sv載70kg的人,後懸行程剩3cm,這表示彈還沒有過硬.
> 但單人騎乘實行路卻覺得後懸稍硬,因次研判應為阻尼過強.
> 個人微薄經驗啦,也不知道不對一起討論討論 ^^"
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╰╮ Modify: 05/07/10 17:12:28
→ rxkalob 推：知道了這些...對調整懸吊的幫助......不大...XD 05/07/10
→ heyhay 推：有時候知道原理也不錯~幫助大不大看個人如何運用 05/07/11