作者: sethtwo (SETH#2) 站內: SUSPENSION
標題: Re: [請益]有關阻尼與阻尼感以及...車手感覺
時間: Sat Apr 30 01:15:21 2005

※ 引述《a04brandon12 (北海岸餘暉悍將F1)》之銘言：
> 有些很"基本"但卻無法解出疑惑的問題想問問大家~~~
> 我的認知是,阻尼感強烈代表吸震力好,在臨界阻尼的狀態下,
> 能夠在受到外力壓縮後,回彈不會亂震盪...
> 那麼,阻尼感強,在於車手的感覺是如何的呢???這個我就不知道了~~~
> 我想問的是,阻尼感強烈,吸震能力好,是否代表傳到車身或車手的震動就會比較小呢???
> 因為我覺得塑膠車我比較介意的是每次碰到了坑洞下面(懸吊)怎麼個作動我不知道,
> 只是每每震到我心碎,震到什麼噪音都跑了出來(像是金屬棒子在戳擊塑膠殼)...
> 不知道更換前叉油,修封孔,甚至換阻尼棒,這些能夠達到什麼程度的改善呢???
> 請板上大大不吝指教了,卸卸 ^^"

懸吊其實是機車裡最複雜的事情 牽涉到重心 場地 騎程 油門煞車回應等等
不過兩大重點是降低車手恐怖感 以及穩定的轉向特性兩種
其實大家講的阻尼感應該要叫做抑制彈跳的能力吧 這其實只要把回彈阻尼往上加就好
它O[太多組尼"感"很夠 但是就會產生懸吊反應遲緩和過大的壓縮與回彈動作差異
反而讓車手無法預期車輛的動作 還有不良的重心轉移造成車輛很難以預期路線前進
再來講場地好了 一個80跑直線的大馬路 和用150過灣的高速賽道面臨的是完全不
同的情況 前者可能只需要顧及舒適度 不要造成二次彈跳
後者需要考慮到入彎減速 重心轉移 彎中合力狀況的支撐和穩定 還有加速前輪離地
的問題 甚至是拼鬥後液壓油升溫造成的影響都要考慮
這個沒辦法  只能備好所有的配件 在試跑的時後調整出最佳狀況

至於太硬 只要不是用到自製超硬彈簧 灌到黃油  或灌油灌到前叉沒法壓下去
幾乎就是確定觸底了 可以用增加油量和前叉油號數來慢慢調整出一個最適合的值
原廠阻尼棒也可以調出不錯的設定出來的

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