作者: HiHan (ㄚ漢) 站內: SUSPENSION
標題: RPM R+ 與 MSP 阻尼可調 使用調整心得與比較 for YAMAHA 風光
時間: Wed Nov  3 23:41:35 2004

對象：RPM R+ 330 牽氣瓶 單槍
      RPM R+ 長度可調 沒氣瓶 單槍
      MSP 阻尼可調 315 沒氣瓶 單槍
車種：風光 改前碟配馬車彈簧
車主體重：55~60 kg 單人

 1.MSP 阻尼可調
   是二手貨..原車主使用多久未知
   拆掉彈簧測試..氮氣還有..阻尼還算正常..就是舒張的時候會聽到水聲o.O!?
   狀況應該還可以..

   原車主嫌原來的等距彈簧太軟..更換為疏密型
   壓起來的感覺..密端十分的軟..用手輕輕就壓下去了..一下子就把密端行程用完
   疏端相較之下就蠻硬的..用手壓不太下去
   使用上來說..將預載調整至單人坐上車後彈簧下沉1.5~2cm左右
   密端行程已經沒有..完全靠疏端在作動..感覺整體硬度稍微比rpm 75軟一些些些

   阻尼的話..22段可調..第一段和最後一段用手壓可以明顯感覺不同
   最後一段比較難壓..回彈速度也慢許多

   調第一段上路..感覺..........媽呀～太令人感動了T.T
   遇到坑洞或凸起..感覺車身動一下..然後感覺力量被避震吸掉就沒了～(很明顯)
   絲毫沒有任何的不適..QQ
   稍微試一下彎道..因為阻尼感十分的足夠..當然穩定度就沒話講
   即使彎中遇到坑洞..也可以很輕鬆的應付

   試著再多調4~5段..阻尼感提升..馬上變鐵棒..呼呼..看來應該可以撐很久
   我和同學兩人..試完皆十分的滿意..^__^

 2.RPM R+ 牽氣瓶
   是一手貨..新品買來用了約一萬公里..期間多次進出RPM原廠..特別加強阻尼
   拆掉彈簧測試..氮氣還有..阻尼還算正常..狀況應該算蠻新的

   原配線徑80的彈簧..感覺還蠻硬的
   一樣將預載調至坐上車後彈簧下沉1.5~2cm左右
   阻尼14段可調..第一段和最後一段用手壓感覺不太出來差別
   都很好壓..回彈也都蠻快的..@@a

   調第一段上路..感覺....
   對於1~2cm以下的微小不平..感覺如履平地..十分的舒適
  （但是原廠避震也有這感覺..這或許要歸功於yamaha多層隔震橡膠襯墊的設計）
   遇到稍大的坑洞或凸起............跳!!跳!!跳!!><
   舒適性不足..震動都傳上來..看一下阻尼桿上減震橡膠的位置..很明顯的觸底

   試著再調..再調..再調..再調..T.T
   阻尼調到後段..雖然不再觸底..但是舒適性還是不佳
   感覺就是硬..跳..吸震不佳..過彎倒是還不錯

   老實說當時對這支避震十分的失望..一直調不到滿意的狀況
   直到最近購入MSP..本著死馬當活馬醫的心態..將MSP的彈簧裝上R+測試
   順便試RPM 75的彈簧..發現..

   (1)RPM 80的彈簧對我而言太硬了..導致阻尼感十分虛弱
   (2)75的彈簧和80的彈簧用手壓感覺不太出差別
      只有坐上車後才會覺得75的軟了那麼一點點
   (3)阻尼可調雖然有14段..但是前7段有跟沒有一樣..要調超過一半阻尼感才出現
   (4)用75的彈簧..阻尼調到第10段感覺和上述MSP的第一段相當
      可以有逼近MSP的舒適感..不過回彈阻尼還是偏弱..小彈跳還是有
   (5)再往上調幾段..阻尼感更強烈..但是不會有像MSP或R+無氣瓶的那種鐵棒感覺

 3.RPM R+ 無氣瓶
   也是二手貨..原車主使用多久未知
   拆掉彈簧測試..氮氣所剩無幾..阻尼還算正常..狀況有待整理

   測試感覺..和上一支差不多..阻尼感虛弱
   直接試75的彈簧..發現..

   (1)阻尼18段可調..前幾段還是有跟沒有一樣..大概調超過第7段阻尼感出現
      調到大約第12段和MSP第一段感覺相當..不過回彈阻尼一樣稍嫌不足
   (2)再往上調幾段..和MSP一樣變鐵棒


比較：當然要價位相近..狀況相當的來比才合理
      也就是R+ 牽氣瓶 vs MSP 阻尼可調

 1.性能：MSP擁有扎實的阻尼感..絕佳的舒適性與穩定性..R+只能勉強逼近而已
         不過有一點R+倒是比較可取..在連續坑洞的處理方面
         R+蠻俐落的..相較之下..MSP感覺就有點呆..慢半拍

 2.售後服務：轉速公司的人員都蠻客氣的..收費不貴..維修又快..隨到隨弄
             雖然他們老是以為灌一灌氮氣就能解決問題..-.-|||
             MSP維修要等幾個工作天..老闆是超親切有熱忱的
             不過聽說現在不歡迎自個送修！？那就無緣見識了..可惜

 3.外觀＆質感：MSP有較粗壯的筒身..亮眼的鍍鉻..鐵筒身夠份量
               但細節處理的不好..調整預載螺帽時..鍍鉻層會有些許剝落
               一方面產生色差..而且使得調整環十分難轉
               彈簧只有藍色也讓色彩搭配比較沒啥變化
               相較之下..R+就給人一種..嗯...很乾淨的感覺～?@@
               鋁合金筒身輕到感覺不出它的存在..#.#

 4.用料＆品質：據說MSP使用進口鋼材跟油封???....who knows~~ˇ.ˇ
               R+..品管請加強..那就謝天謝地了

 5.耐用度：R+使用到現在還感覺不出些許衰退..蠻耐用的..只是聽說會漏氣O.o!?
           MSP未知..不過應該也蠻耐用的

心得：避震調整的好..穩定與舒適兼具！！

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 一點個人小心得

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 ┼╯ Author: HiHan 從 218-184-160-2.cm.dynamic.apol.com.tw 發表
→ limitoka 推：MSP要怎麼拆彈簧！？                                   04/11/03
→ HiHan 推：預載環放到最頂端..彈簧壓一下..就下來啦～～               04/11/03
→ limitoka 推：唔，原來如此（大悟）                                  04/11/04
→ flydream 推：喔喔~~不用工具嗎 改天來試試                           04/11/06
→ NovaShin 推：msp員工說油封等比較重要的材料是日本進口的             04/11/06
→ seon 推：MSP我怎麼調都覺得沒有大家所謂的感動  真奇怪@@"            04/11/08
→ HiHan 推：或許荷重或路面狀況超出一般設定範圍吧～換設定試試         04/11/09
→ clarklee 推：msp我怎麼調都沒有組泥的感覺= =..                      04/11/09
→ clarklee 推：第一段跟最後一段根本沒啥差= =..r+就差很多..           04/11/09