作者: Desmo (Zero) 站內: SUSPENSION
標題: 關於舒適性
時間: Thu Apr 15 09:16:22 2004
有很多人說台灣的路面比較適合騎越野車;不知道懸吊板上有沒有人
有在玩越野車的?如果有的話,是否可以說明一下對於速克達懸吊過
坑洞舒適性的看法?(我想玩越野車的人應該也會騎速克達吧!?)
如果沒有的話,有一個可能的結論:非越野車因為天生設計的關係,並
無法處理在台灣道路上常見的坑洞問題;也就是說不管你換什麼避震
器都無法完全解決.
舉例來說,TIS的路面跟一般爛路比起來還算平整,但是調校成TIS專
用的懸吊卻無法在同樣的場地與速度承受更重的負荷.當然就算是TIS
專用的調校,選手還是會覺得路面不平整,只不過大家都習慣了,並且
不平整的路面對所有選手都是公平的,所以抱怨的人可能比較少.
我個人的看法是:馬路上慢慢騎就好--依據車輛撞擊坑洞的原理,撞
擊速度愈慢,衝擊愈小;再加上速度慢的時候比較有機會閃避坑洞,故
稍微放慢一點點速度,將可大幅度增加舒適性.
我把坑洞分為幾類:
1.看不到--所以無法閃避,只能聽天由命(不過絕大部分都是極小的
坑洞所以才看不到,也不會怎樣).
2.看得到可以閃避--那就稍微閃一下吧!增加舒適性與懸吊壽命.
3.看得到卻無法閃避--包括當時有其他車輛佔用閃避路線的狀況下,
如果坑洞很小無所謂,壓過去就算了;如果坑洞很大就減速再壓過
去;如果坑洞大到掉下去會死人,但此時又無閃避路線,煞到停吧!
命比較重要.
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請指教
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