作者: Janus (Reset the Life...) 站內: SUSPENSION
標題: 0630R彈簧選用小心得
時間: Sat Apr 10 01:01:47 2004
我也來分享一下我用0630R的心得，
車種：MAX
體重：63kg
使用狀態：幾乎單人騎乘
避震型號：NHRC 0630R
長度： 330mm
彈簧種類：120磅 疏密
預載：約0.8cm
組尼：最Fast 往Slow 條3格
單人坐下去的下沉量：約1.8~2cm
坐墊：已加厚
胎壓：前1.7kg 後2.2kg
平常騎乘(沒遇上很誇張的坑洞，但有經過很多次"麵包")
距觸底尚有1cm以上行程
目前這個設定是我覺得最舒服的。
先前也是因為老闆推薦180磅，所以一開始配的是平均彈簧180磅，
使用了2個多月，實在是相當不適應，單人騎簡直是爆硬，
而雙人騎乘(63kg + 50~60kg)卻是相當的舒服，小坑洞吸收掉了，大坑洞晃一下就過去。
我換避震的目的主要是為了舒適性，而不是為了殺彎，而限速器也已拔除許久，
單人騎乘佔絕大多數，因此就決定一定要換磅數小一點的彈簧。
寒假的時候回高雄找NHRC老闆，
他一開始也跟我強力推薦180磅疏密彈簧，說這隻就可以適合我單人騎乘了。
然而，因為我單人騎乘的機會太多了，又被180磅平均彈簧嚇壞了，
所以後來還是下定決心跟老闆要120磅的彈簧，
120磅也是有分疏密跟一般的，這時老闆又講話拉：
120磅又買疏密的你會太軟喔，因為疏密本來就比較軟。
但是我心意已決，加上老闆之前也說過，疏密比較適合單人騎乘，
因此，一咬牙，索性買下當初一開始就決定買的120磅疏密彈簧，
完全不考慮老闆的意見 XD
目前的測試的設定在文章一開始就有講到了，
而騎起來的感覺有逼近180磅平均彈簧雙載那種感覺，
只是單人騎乘重心比較前面，路感還是比180磅平均彈簧雙載清晰些，
然而過坑洞、過連續不平路段、過麵包，那種QQ的感覺已經是很不錯了，
而我本身騎車比較規矩些，目前過彎壓車是不曾亂彈，不覺彈簧過軟。
不過對騎車比較殺的人來說，理論上這樣的設定應該算是偏軟的，
然而因為330mm的避震長度原本就比原廠長至少1cm，
加上NHRC0630R的行程本來就很長，
所以不至於有避震過軟而容易磨中柱或是過彎就觸底之類的情形。
至於雙載的狀況下120磅疏密真的是太軟了，雙載(63kg + 50~60kg)不過大坑洞
是還不至於觸底，然而如果遇到比較大的震動，我想觸底的機會會相當的多！
以上，是0630R陪我6個多月的簡單心得。
題供給想換彈簧的人一點參考吧！
--
改天在來寫大長篇...
--
[車種] YAMAHA SV-MAX 【EVO SV】 [里程] 10XXX km↑ 慢慢爬
[版本] 股煞版 一代二期 [顏色] 黑中帶點銀 + 視覺系手工黃藍閃電彩繪
[生日] 2002.02. [方向燈罩] SV-MAX碟煞版 透明式樣
[機油] Commander 10W50 [燃油] CPC 95 無鉛汽油 + Supermax BIO-S
[前懸吊系統] 原廠雙筒式避震 [後懸吊系統] NHRC 0630R 330mm 紅
[人身部品] M2R MR-2000 紅黑彩繪 +改 鼻罩、下巴罩,冬季保暖皮手套,隨車大雨衣
[其他改裝] DDX鋁合金後踏板,土炮定位燈,NGK CR8EVX 火星塞,NSR高壓線圈,迎光大彈簧
強化接地,坐墊加厚,RPM防盜螺絲,RPM扶手護套,對付小白的喇叭,視覺系鋁網
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: Janus 從 sw73-0-163.adsl.seed.net.tw 發表
╰╮ Modify: 04/04/10 1:07:47
╰╮ Modify: 04/04/10 1:08:02
╰╮ Modify: 04/04/10 1:09:36
╰╮ Modify: 04/04/10 1:11:18
╰╮ Modify: 04/04/10 15:19:09