作者: amazon (亞馬遜叢林) 看板: SUSPENSION
標題: 我用dnm於馬車
時間: 東吳機研站 Wed Feb 19 20:17:15 2003
自購入可調阻泥的dnm有氣瓶這一組避震大概有兩個月了
我是馬車 那時候買是因為外觀 價錢 又是全可調 所以就買了 其實想要36e
之後抱著邊玩邊試的心態慢慢試對我而言的最佳化調整型態
原本還擔心阻泥是否真的有調整的效果
多次測試覺得 反彈轉到最慢並不適合市區行駛 反而容易過度上下晃動(台北路面..)
在市區行駛反彈調快一點反而舒適 不會來不及回彈完全就又遇到坑洞 我的尾錐ㄚ..
壓側阻泥調整對大量重量變化 如雙載比較有影響 真的有差 但算是輔助性的
現在在市區我是習慣將反彈由下向上轉一圈半 就是偏較快的反彈
壓側是由軟(SOFT)向硬(HARD)調一格 就是偏軟 雙載就調再往硬一到兩格
不知道是我的錯覺還是??總覺得預載的調整不是很有效..或者說不需要調預載
就有不錯的避震效果 試過不加預載 5分之一 2分之一之間的差別真的不大
馬車用的是80磅的彈簧 用到現在還沒有觸底
還有如果沒有從新調過前岔(重灌油or增加預載)會覺得後面太硬 非常明顯
殺灣的話真的是看個人了 我習慣將反彈調慢 壓側調硬
不過也在無指山遇過一樣DNM但是剛好相反的強者 所以..
我覺得這組避震支撐性很好 但如果是追求舒適姓 其實原場設定是舒服到爆的..
原場會坐起來不舒服的多半是年事已高 差不多該回去的
其實今天會po自己的使用心得是因為遇到很多車友問效果 使用方式等等
尤其是有很多人不懂但只是覺得全可調一定是最好就買了 買了才嫌要調整煩
浪費了一組好東西 完全不知道全可調才是最好玩的部分
共勉之...
以上
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