Re: 避震器討論磅數 | 東吳機研站數位典藏

作者: CoffeeSax (咖啡薩克斯) 看板: SUSPENSION 標題: Re: 避震器討論磅數時間: 東吳機研站 Thu Mar 20 14:57:51 2003 =============================================================================== 車種(車重) 車主避震器(彈簧磅數) 大略心得 =============================================================================== YMT JOG100-SF CoffeeSax NHRC DNM 330mm 殺彎佳，此配置可輕易 (85kg) (174cm,58kg) 無氣瓶預載阻尼可調調至想要的硬度。少雙載 120磅彈簧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　市區、RV此配置稍硬以避震器的可調性調整差車主想要的舒適一些雙載極舒適，不易觸底 ------------------------------------------------ 舒適性取向的最佳配置 for JOG100車系 80磅彈簧市區、RV、殺彎都可以依照車主的需要以避震器本身可調性來調整達到需求。唯雙載可能吃很多預載 =============================================================================== YMT sv-npa YuriLiang RPM s+正叉 310mm 殺灣佳,此配置調整 (95kg) (178cm, 65kg) 黃色彈簧較不易; 常雙載(162cm,55kg) 市區、RV此配置稍硬以避震器的穩定性調整尚可接受的舒適性雙載極舒適, 不易觸底, Q感足夠 =============================================================================== YMT SV-npa HCJK (168cm,63KG) 風之集DNM310阻尼可調穩定性棒,阻尼反應常雙載(162cm,47kg) 無氣瓶 150磅也很好,比原廠硬,但吸震效果佳,偏舒適型 =============================================================================== YMT SV-NPA heimama dnm 330掛氮氣瓶蠻不錯的,方便調校, (165cm,60kg) 掛氣瓶120磅可調軟硬.回彈速度, 軟硬可以調彈簧,也可以調氣瓶,不管雙不雙載,只要調一下就可以,過彎不錯,遇到坑洞不會大彈,我幾乎都調偏硬+回彈慢,轉彎才不怕坑洞,視覺效果蠻不錯的,但小心被拆 =============================================================================== YMT SV(max缸) moto 一般騎乘組尼過大 (173cm,63) 高速過灣,穩定佳常雙載(149~190cm, RPM S+正叉黃色彈簧雙載不觸底. 長度大約317mm 感覺最佳載重前面培力20w@105cc 50kg上下 36kg~110kg) 會觸底,路感明顯 =============================================================================== YMT Cygnus Zerget (170cm,53kg) DNM 330mm掛氮氣瓶自己騎有點小硬但 (80磅彈簧*2) 是很穩,感覺彈簧氣瓶壓力 30kg/(cm)^2 壓縮不太到,組尼做用較小,雙載感覺舒適多了,等換 70磅彈簧在po心得 =============================================================================== YMT 風光 poohlee 光陽三冠王4v原廠避振器最軟騎乘很舒服, (175cm,78kg) (金色 3段可調) 適合一般道路中間那段殺灣剛好，較偏硬。最硬那段尚未使用 =============================================================================== -- ※From: 東吳機研 scumotor.com.tw CoffeeSax From coffeesax.k2.dorm.ncku.e� ... 一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/