作者: sonicswj (我是小善存) 看板: SUSPENSION
標題: Re: 【閒聊】koso新避震器~~
時間: 東吳機研站 Wed Nov 13 03:12:33 2002
: 不過...S-plus有可換彈簧+可灌氮氣...
你猜氮氣可以幹麻?
避震器劣化的原因在於用來產生阻尼的油料變質(EX.氣泡化),油/氣封破裂/滲油
如果是填充高壓氣體的避震氣氣壓會降表示1.溫度2.非完全密閉空間
壓力沒事就降那還買它幹麻?
況且灌氮氣並不會增加阻尼,但會讓你有變"硬"的錯覺,同較硬的彈簧
個人認為全功能可調的避震才是王道!
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作者: sonicswj (我是小善存) 看板: SUSPENSION
標題: Re: 【閒聊】koso新避震器~~
時間: 東吳機研站 Thu Nov 14 18:00:10 2002
: : 你猜氮氣可以幹麻?
: : 避震器劣化的原因在於用來產生阻尼的油料變質(EX.氣泡化),油/氣封破裂/滲油
: 再好的氣封也不太可能100%保證不漏氣吧，尤其是在台灣這種路況下
: ，對避震的壽命來說實在是一大考驗...
: : 如果是填充高壓氣體的避震氣氣壓會降表示1.溫度2.非完全密閉空間
: : 壓力沒事就降那還買它幹麻?
: 原文那篇並不是指說他沒事就會降吧，又不是汽球 ^^b
: 至少以小弟目前用了5000km來說都沒什麼太大的衰變，但是難保10k or 20k km
: 能不能還像現在這樣，所以我覺得rpm提供灌氣的服務對使用者來說是項利多。
你灌氮氣是為了什麼?
: : 況且灌氮氣並不會增加阻尼,但會讓你有變"硬"的錯覺,同較硬的彈簧
: 基本上s plus的組尼我個人覺得算是相當不錯的了，以我試騎過kyb showa310 大鋼爆
: 還有火狐狸..等等..雖然s plus是比以上的都貴，但是我讓覺得貴的有價值，
: 不過這是個人感覺，看看就好 ^^b
: : 個人認為全功能可調的避震才是王道!
: : 我覺得鐵棒的耐用性比較長.....
: 嗯..鐵棒....這個有點不知道該說什麼了.. @@a
我現在說的是
1.如果該避震器內的油料變質導致避震阻尼衰退,灌氮氣並不能使阻尼重新產生
(或延長其壽命)
2.如果該避震器內的高壓氣體容易因為頻繁的的作動頻率或惡劣使用環境導致氣體逸散,
或油氣封損壞,則該避震器設計應改良
3.我沒有說東西不好,只在於用的人的心態
4.現在流行把氮氣弄得跟神一樣.....
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作者: chupi (紅色帽的朱皮) 看板: SUSPENSION
標題: Re: 【閒聊】koso新避震器~~
時間: 東吳機研站 Mon Nov 18 00:24:25 2002
※ 引述《camelot (鬼抓....)》之銘言：
: 我記得s+好像可以調組尼跟加氮氣.....
: 這支(for 奔騰125)好像可以加氮氣但是好像沒有可調組尼耶
: 後來想想買koso的話...我也不知道要去哪加氮氣耶...
: 有誰知道如果買koso這支的話可以去哪加氮氣嗎
: 看到前面討論的文章感覺好像可調組尼的功能好像比能加氮氣的功能好
前面已經有車有提過關於阻尼以及氮氣的功用了...
所以就不多贅述它們的功用了~
阻尼的可調整可以使一支避震器滿足多種操駕習慣的騎士們使用...
就如同音響能夠調整音量適合各人不同的感覺一樣...
加氮氣,基本上增加氮氣的目的不外乎是為了要增加筒身的彈力預載吧?
但是說得難聽一點,需要一直灌氮氣的避震器好像不是一支好避震器了...
說穿了這其實就是s+在做補償消費者的動作吧?! (不好意思言詞稍微冒犯)
一顆會一直漏氣的輪胎不就是有缺陷的輪胎嗎?...
而氮氣不夠了,基本上我認為這也沒什麼大驚小怪的~
直接影響的就是預載會減少一些吧?
把預載稍微增加或是換根較硬的彈簧就解決了...
會有比剛買來還不舒適的感覺,其實就是阻尼衰退了!
就算灌再多的氮氣也沒有用了喔! 除非s+願意幫消費者修理阻尼系統...
阻尼容易衰退,內部氣壓又容易減少(氮氣減少)
這樣的避震器應該不算是支好避震器了吧?
但是卻還看著一些車友們持續發燒s+...
因為以同樣的價位其實可以買到比較好的...
但是車友們可能因為不了解這些調整功能的"真正"目的及重要性
在s+強勢的宣傳效果下被迷惑了,才...
聽說s+即將上市的副氣瓶式後避器具有阻尼可調及氮氣填充(不曉得為何又要加氮氣)
我個人是抱以樂觀其成的態度,希望這次能改進以往的缺點...
若是這樣的話,那真的可說是支蠻好的避震器!!
甚至可與進口高檔品一較高下!!
大家就拭目以待吧!!
: 有誰能給我點意見ㄇ(該買s+還是買koso的新避震器)
: 昨天衝動買的原因之一----想說當當白老鼠親身體驗過後在po使用心得給大家做參考說
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