作者: bart (bart) 看板: SUSPENSION
標題: NV5R的後懸?
時間: 東吳機研站 Wed May 30 14:46:06 2001
Honda正在研發的V5車 NV5R的後懸
http://home.pchome.com.tw/sport/bart516/bike023.jpg
http://home.pchome.com.tw/sport/bart516/bike024.jpg
http://home.pchome.com.tw/sport/bart516/bike025.jpg
http://home.pchome.com.tw/sport/bart516/bike026.jpg
看不太懂24,25圖中想表達的意思
麻煩各位大師解說一下ㄅ... ^^;
--
※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org bart From pc100.adsl70.tku.edu.tw ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: twinface (Dr.YANAGAWA) 看板: SUSPENSION
標題: Re: NV5R的後懸?
時間: 東吳機研站 Wed May 30 15:27:45 2001
※ 引述《bart (bart)》之銘言：
: Honda正在研發的V5車 NV5R的後懸
: http://home.pchome.com.tw/sport/bart516/bike023.jpg
: http://home.pchome.com.tw/sport/bart516/bike024.jpg
我不懂日文...
但這張大概是在說明浮動式後懸的作動情形...
這種懸吊方式在RG50上可以看到...
: http://home.pchome.com.tw/sport/bart516/bike025.jpg
油箱設計方式同12號...
看他的配置方式...應該是很難再塞上傳統的後懸..
所以就採用了上述的方式...
: http://home.pchome.com.tw/sport/bart516/bike026.jpg
: 看不太懂24,25圖中想表達的意思
: 麻煩各位大師解說一下ㄅ... ^^;
這是就我看圖說話的心得...
還請懂日文的車友們補充^_^
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: skyblast (贛!真他媽的雖...) 看板: SUSPENSION
標題: Re: NV5R的後懸?
時間: 東吳機研站 Wed May 30 16:07:31 2001
※ 引述《bart (bart)》之銘言：
: Honda正在研發的V5車 NV5R的後懸
: http://home.pchome.com.tw/sport/bart516/bike023.jpg
: http://home.pchome.com.tw/sport/bart516/bike024.jpg
: http://home.pchome.com.tw/sport/bart516/bike025.jpg
: http://home.pchome.com.tw/sport/bart516/bike026.jpg
: 看不太懂24,25圖中想表達的意思
: 麻煩各位大師解說一下ㄅ... ^^;
24是說明後避震
採用多連桿,還有較長的搖臂
多連桿的所須避震器行程較短
對於反應速度會比較快
出彎時循跡性會較好
25是說RC211V的油箱放在座墊下面
注意看有個銀色的盒子
然後"偽"油箱下面是空濾盒
就跟ZX-12R的配置一樣
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: Xavia (叫我xa~) 看板: SUSPENSION
標題: Re: NV5R的後懸?
時間: 東吳機研站 Wed May 30 20:00:07 2001
※ 引述《skyblast (贛!真他媽的雖...)》之銘言：
: ※ 引述《bart (bart)》之銘言：
: 多連桿的所須避震器行程較短
: 對於反應速度會比較快
: 出彎時循跡性會較好
: 25是說RC211V的油箱放在座墊下面
: 注意看有個銀色的盒子
: 然後"偽"油箱下面是空濾盒
那偽油箱又是做什麼用的ㄋ?
既然油箱放後面...那前面還抱著一大顆幹麻? 裡面有東西ㄇ?
還是純粹為了人體工學,騎乘的攻擊姿勢?
: 就跟ZX-12R的配置一樣
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: woei (尋求最佳齒比-_-) 看板: SUSPENSION
標題: Re: NV5R的後懸?
時間: 東吳機研站 Wed May 30 20:24:33 2001
※ 引述《Xavia (叫我xa~)》之銘言：
: ※ 引述《skyblast (贛!真他媽的雖...)》之銘言：
: : 多連桿的所須避震器行程較短
: : 對於反應速度會比較快
: : 出彎時循跡性會較好
: : 25是說RC211V的油箱放在座墊下面
: : 注意看有個銀色的盒子
: : 然後"偽"油箱下面是空濾盒
: 那偽油箱又是做什麼用的ㄋ?
: 既然油箱放後面...那前面還抱著一大顆幹麻? 裡面有東西ㄇ?
: 還是純粹為了人體工學,騎乘的攻擊姿勢?
: : 就跟ZX-12R的配置一樣
視覺效果 + 另類至物箱囉
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: skyblast (贛!真他媽的雖...) 看板: SUSPENSION
標題: Re: NV5R的後懸?
時間: 東吳機研站 Wed May 30 20:24:55 2001
※ 引述《Xavia (叫我xa~)》之銘言：
: ※ 引述《skyblast (贛!真他媽的雖...)》之銘言：
: : 多連桿的所須避震器行程較短
: : 對於反應速度會比較快
: : 出彎時循跡性會較好
: : 25是說RC211V的油箱放在座墊下面
: : 注意看有個銀色的盒子
: : 然後"偽"油箱下面是空濾盒
: 那偽油箱又是做什麼用的ㄋ?
: 既然油箱放後面...那前面還抱著一大顆幹麻? 裡面有東西ㄇ?
: 還是純粹為了人體工學,騎乘的攻擊姿勢?
: : 就跟ZX-12R的配置一樣
裡面不就是空濾嗎?
都講明了說...
還有挾持性.....
這樣卡普才不會卡到摔下來