作者: flid (雨鞋) 看板: SUSPENSION
標題: 【閒聊】去了一趟S-PLUS公司
時間: 東吳機研站 Sat Jul 20 02:35:11 2002

嗯嗯，因為之前那個不平路面覺得避震連續晃動問題沒解決
寄了一封信給RPM S-PLUS的公司
四天後，一位叫翁先生的打電話來詢問我的情況
他問我車子是否方便過去給他看一下
於是我馬上就往位在三重的公司出發了
到了之後
經檢查結果是…
１鎖住後避震的上螺絲沒鎖緊，鬆動了…
  這樣的結果使得避震器無法完全作用…
  所以我才會有那種避震作用的距離變短的感覺…
  那種感覺和避震軟掉挺像的…
２與後避震下螺絲相接的〈襯墊〉裂開了…
  造成在過彎時的不穩定…
  PS：那個叫〈襯墊〉的東西，我不知道它的正式名稱…誰能幫我註明…
      它是一個圓鐵環，內緣有橡膠環附著…
      它是被推入機車鎖後避震下螺絲的地方，然後才鎖後避震的
      那個小小的東西似乎還是有點作用，聽說是在轉彎時利用橡
      膠來改變避震作用的角度…

結論：以後發現避震出現異常時…不再只是認為是避震有問題…而
      應同時檢查避震與車體接合的地方是否有固定好…才不會事倍功半…
      而原來還有〈襯墊〉這種算是消耗品的東西需要視情況做更換…算是
      學了一課了…
後記：Ⅰ這公司的服務態度真的不錯，效率也不差~~
      Ⅱ關於氮氣是否會很快流失，翁先生給我的答案是流失的非常慢…
        至於是不是真的醬子，我不確定，不過他還是再幫我把氮氣灌滿一點啦~~
      Ⅲ翁先生說紅色倒叉這支已經賣了一年了…這句話我不大了解…那為什麼最
        近才有人說S-PLUS出倒叉的…
      Ⅳ在公司外停了三台YAMAHA的車，兩台SUPUER FOUR，一台SV MAX，全都是
        上S-PLUS的避震，顏色是灰黑色的；SV MAX那支避震跟我的很像，可是好
        像比較粗…不知道是不是我的心態問題；而SUPER FOUR那支是S-PLUS掛氮
        氣瓶版本，真是好看極了~~，翁先生說這支還在測試中…我問翁先生說：
        那我們KYMCO的、SYM的這些塞不下氮氣瓶怎麼辦…他馬上進去拿了一支先
        接油管再接氣瓶的S-PLUS給我看…也就是說只要把氣瓶外掛就行了…看的
        我心動不已…我問翁先生什麼時候出來…他說………………………………
        再一兩個月吧…哇哩咧~~早知道我就再忍一兩個月才換下我的KYB310！！
        有想換S-PLUS的車友們，請耐心期待吧~~他說新的這兩支可是連阻尼都可
        調的喔~~




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[車種] Attila 悍將 4V-125    [顏色] 亮銀        [生日] 2000.6
[里程] 3xxxx km 持續增加中!  [肚量] 7.2L        [體重] 113KG
[機油] 力爆仕 10w/40         [飲料] 95無鉛      [極速] 105~115 km/hr
[最大馬力] 10.5ps/8000rpm    [最大扭力] 1.01kg-m/6500rpm [出沒] 台北縣市
[前鞋] TT91-GP 3.50-10       [後鞋] TT91-GP 100/90   [種田次數] 3 次
[雙眼] 35W 鹵素白光燈泡 X2   [後避震] SPLUS 紅色倒叉 [載美眉次數] 5 次
[改裝情況]小小的改等於沒改   [嗜好] 緊隨美眉不放，猛按超車燈 =~^_^~=
                    〈雨鞋小棧〉–http://uuu.to/shoe

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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw flid From TS5-PPP-24.fju.edu.tw ...
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