作者: cnstudio (Ridge Racer) 看板: STUMOTOR
標題: FZV-250R 初步出廠報告...
時間: Mon Nov 14 11:59:26 2005


   話說昨天回來洗個澡, 躺床上就一路睡到今天早上了..  :P

   首先, FZV 這個名字是老闆這樣稱呼的,
   因此對應原本的關係如下:

   FZ-150  >> FZV-250
   FZ-150N >> FZV-250N   (一般稱呼的 FZ2)
   FZR-150 >> FZV-250R

   而我的車種就是 FZV-250R.

   昨天可以說是全面性的測試, 總里程大約300公里,
   包含了山路及公路, 還有小小一段的河床沙地 Rally...   :P

   首先, 我的前後齒盤是使用 16:42, 跟初號機不同,
   初號機是 16:47, 因此初號機的加速能力更好,
   初步感覺跟改裝 2T 150 差不多.
   但是我的最高極速會比初號機來得大.

   首先加速方面, 雖然因為前後齒盤的關係稱不上是暴衝,
   但是還是猛. 而且力量源源不絕,
   從怠速開始就超越了 FZR 原本的加速,
   而當轉速超越 5000 轉時, 另一波更強大的力量忽然湧現!
   (XV-250 的最大扭力 2.2Kgf.m@6000rpm 開始發揮)

   只有一個爽字! "很平順的猛", 在此時後輪壓到路面的標線,
   可以感覺後輪會稍稍打滑空轉!  XD

   起步段的加速可以跟性能轎跑車平起平坐
   在省道停紅綠燈的時候, 一台新款 Mazda 3 全油門起步,
   我還沒有刻意拉轉, 只是從怠速放離合器, 加油門,
   就一路跟 新款 Mazda 3 齊頭, 之後還把 mazda 3 放掉..  XD

   在山路方面, 出彎再加速或是上坡路段可以說是動力隨傳隨到,
   拜 2.2 kgf.m 的扭力, 而且低轉就可以發揮,
   感覺大約是原本 FZR-150 的 1.75 ~ 2.0 倍!
   如果使用加速型的前後齒盤配置, 彎中的動力滑胎應該是可行的.  :)

   在省道上, 更是輕鬆寫意.
   從靜止開始, 不用拉轉, 也不用拼高轉, 最多到 8000 轉就可以升檔了,
   一路力量不斷湧現. 而且震動很小, 即使高轉時, 震動也沒有變大!
   引擎聲聽起來一直都是遊刃有餘.

   在巡航速度方面, 0~120 Km/h 可以說是 "輕鬆" !
   沒錯! 120 對我的 FZV-250R 來說真的仍然是屬於"輕鬆"的範圍.
   原本 FZR-150 要到 120 已經要滿用力了,
   現在的情況是, 輕鬆就到了 FZR-150 的極速範圍.  XD

   然後我原本 FZR-150 的極速 13x ~ 140, 我只要多轉點油門就到了!
   那一次測這樣的速度時, 我想省道路邊的農夫應該可以聽到我的笑聲.  :P

   而極速方面呢??
   嘿嘿嘿.......... 暫時沒有.
   為啥? 因為我發現我的時速表最高只會到 13x 就停住不會上升了!  :Q

   但隨著轉速不斷上升, 那時的速度感比原本 FZR-150 的 13x 快很多!
   安全帽開始出現因為氣流而有輕微搖動的現象,
   依照騎重車的經驗, 此時的速度約略有 160Km/h ...
   而且, 這還沒到極速...  XD
   從此時開始速度還可以再上升, 不過當然已經開始在"拖尾速"的情況了.

   而引擎溫度的情況, 很遺憾我的外掛溫度表沒電了,
   這一兩天會換上新電池, 然後來紀錄溫度上的表現.
   但是一路上的感覺下來, 溫度比原本的 FZR-150 低,
   顯而易見的是拜低轉高扭力所賜, 轉速不需一路狂拉,
   因此雖然cc數較大, 但溫度並沒有比較高.

   總合來說, 所有的表現都比原本的 FZR-150 要好上"許多",
   在省道停紅綠燈時, 遇到一台速可達看起來是"地頭蛇"的人,

   他: 讚喔, 這台是幾千cc ?
   我: (想了一下) 沒啦, 這台 150cc 啦.  (笑)
   他: 最快可以到多少啊?
   我: 嗯.. 大概 120 ~ 130 吧.
   他: 不錯喔! 加油. (跟我比了大拇指)
       (看他的表情感覺是:我也可以到120啊.)

   此時綠燈亮了, 跟他點頭示意一下, 入檔, 油門一加,
   等我換到四檔時, 後照鏡已經可以說快看不到他了..
   我想他應該會想: 哇靠! 哪來的 150cc 這麼猛?!    XD

   就這樣, 省道時速 80 ~ 90, 五檔, 超車不必降檔,
   油門一加, 什麼車都被我超過了.
   還遇到兩三台全油門想反超我的汽車(那台新 Mazda 3也是之一),
   看前方都沒有人, 連檔都不退, 油門加下去,
   然後就齊頭, 接著就超過去, 再來就越拉越遠了...
   (好孩子千萬注意安全啊! 我是前方都沒人才這樣測一下的)

   整體來說, 感覺上超越了一般原本就是 250cc 的 4t 檔車,
   (當然了, 某些零件不是 250 的, 前後齒盤的搭配也影響很大)

   划不划算? 只要有改裝資金, 只有一句話: 划算!
   而且小聲的說: 重點是驗車會過啊!   XD


                        ConstellatioN



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 ╰╮ Modify: 05/11/14 12:00:36 
→ walilef 推：好想 弄一隻 快和我的"西哩是吧"一樣好用                 05/11/14
→ cnstudio 推：扮豬吃老虎, 讚的啦~  XD                               05/11/14