作者: azallen (頭殼壞去了..一直改..按.) 站內: SR
標題: Re: [問題] 發不起來的愛將...
時間: 2011/08/28 Sun 03:36:44
※ 引述《a444498 (我是洨洨 專門被吞)》之銘言：
> 友人幫忙整理的一台愛將
> 好不容易整好了 騎了幾天後動了點東西
> 現在整個掛點發不起來...
> 那台愛將 第一次修復性塘缸 PE26(112/38)+芭樂 原廠2期管
> 一開始很好發 踩2~3下就發動 也不太需要熱車
> 稍微刁一下離合器就出去了 不過高轉很弱沒延伸性
PE26..
之前是用王化（其實是NSR化油器）
油嘴配114/38
低轉OK高轉上不去（之前問過某大，依稀記得主油嘴供騎乘，附油嘴供帶速）
這樣的配製在低轉部份都OK，不過一上高轉供油就不足了
> 後來重調氣門間隙為5/11條 順便換化油器歧管油封跟洗化油器
氣門間隙不是很建議用器具調整（其實本來是要這樣）
因為氣門重做後基本上都會稍微拋大研磨，這可能得靠有經驗的師傅來處理一下
> 期間有發生問題 內鏈也換新成CYC品牌
> 之後就死機了 一動也不動 非常難發
> 發起來也是動兩下或是SLOW齁不住一下就熄火
正時部份有準嗎？
> 就我判斷是油氣稀薄
> 今天再度檢查 首先朝點火方向抓
> CDI 火星塞都交叉測試過 在待修車上狀況都不是很好
> 但是裝回我朋友的愛將上卻又一切正常
正時跑掉跳火部份好像也會這樣，點火Miss了
> 歧管也交叉測試 狀況依舊 排除歧管破損的問題(而且後來依車主要求也換新...)
> 化油器交叉測試過了 一樣
> 後來把副油嘴換成42之後 好像可以騎了耶
> 發還是有點辛苦 但SLOW調高一點點還不會熄火
> 去加了點油...路上熄火了兩次 都是低速放炮不順咳嗽的狀況
附油嘴太大，待速時引擎會被淹死吧？
> 一定要硬拉高轉 高轉又會一口氣噴出去
> 不過力道有變強不少XD
> 勉強回來之後 又陷入了熄火發動不易(不能)的窘境
> 拆了火星塞 果然電極部慘白 油氣過稀
> 很少用車用到這樣到處抓還抓不到問題 也覺得實在是很笨沒效率...
> 請問各位大大 還有什麼可能嗎...
> 缸頭重做過了 從進排氣道倒入汽油不會漏液
> 初步判斷汽門沒有異常漏氣
氣門太緊也不行，很久以前去楊家調過
有問過氣門問題，要剛剛好
太緊會不停的熄火，太鬆會小鳥聲嘰嘰叫漏氣
> 實在是搞不懂到底是哪邊漏氣讓油氣過稀 或是其他沒想到的地方
> 只剩電盤沒測試過... 感謝各位
先逆轉回去試試..
正時確認OK，氣門部份鬆緊度OK(正時沒對好，凸輪軸敲氣門，氣門就下課了！)
化油器部份112/38(或36看看)
先讓車可發，待速正常..
王化（PE26）印象中可以調整的不只是油嘴，油針位置也可以調
油針上下格數會影響行使間的供油
小弟當初上了王化調整了不下20次，要整個順暢要非常費工
油針部份甚至還做研磨（針頭錐狀粗細也會影響供油狀況）
最後放棄，還是弄回BS26原廠式樣順順騎
如果可以找到健康的BS26先弄回去看看，可發可騎都順暢的話
王化還得再做研究，效率才會出來噢
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【愛車】SYM RV150 【顏色】銀色...呀呀學語的側殼..爆裂中
【引擎】水冷式4衝程單缸 【汽門】四汽門
【極速】??? Km/hr 【鞋子】前腳：6029 11/90 後腳:BT39SS 130/70
【食物】中油95無鉛 【馬力】聽說14P...實際上只有人一匹..
【相簿】http://www.wretch.cc/album/azallen
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